Один из самых востребованных маршрутов Смоленска ждут изменения.
Согласно постановлению администрации города (№ 600-адм от 14.03.2016 п.28), речь идёт о транспортном маршруте №22, с которого в скором времени уйдут почти все частные перевозчики. На смену маршруткам придут муниципальные автобусы, которые будут работать по регулируемым тарифам.
Сможет ли МУП»Автоколонна 1308″ ( а именно это предприятие, скорее всего, возьмёт на себя функцию по автоперевозкам на данном маршруте) сохранить рентабельность перевозок достаточным количеством автобусов — пока не известно. Ведь если автобусов будет мало и ходить они будут с большим интервалом, то маршрут №22 перестанет быть популярным. Чтобы сохранить свою выгодность, оптимальный интервал для таких автобусов должен составлять 15-20 минут.
Вышеуказанное постановление начнет работать по результатам конкурсного отбора, которые станут известны в июне-июле текущего года.
Перевозчика-дублера на маршруте №22 не предполагается. Что же касается частных маршруток, то их оставят для работы только на определенных промежутках данного маршрута.
Напомним, что в Смоленске со начала апреля поднялась стоимость проезда в маршрутках и частных автобусах: на маршрутах протяженностью до 15 километров максимальная цена проезда составила 16 рублей, а для маршрутов свыше 15 километров – 20 рублей.
Стоимость проезда на маршрутах с регулируемыми тарифами устанавливается Смолсоветом и регламентируется соответствующим Постановлением мэрии. На регулируемом тарифе действуют все льготы, предусмотренные действующим законодательством. Стоимость проезда на маршрутах с нерегулируемыми тарифами устанавливается перевозчиком самостоятельно, сохранятся ли льготы на проезд в транспорте с буквой «Н» (нерегулируемый тариф) — не сообщается.
О том, что в Смоленске появятся маршруты с нерегулируемыми тарифами на проезд в общественном транспорте стало известно месяц назад, когда глава города Николай Алашеев подписал постановление, согласно которому на 35-ти городских маршрутах общественного транспорта в Смоленске тариф на проезд будут устанавливать перевозчики, а не городские власти.
Фото с сайта http://busphoto.ru/
22 маршрут постинег участь 50: большие автобусы будут неповортливыми, постоянно стоять в пробках, сбивать ритм движения… Утром и вечером в час пик будут битком забиты. Есть комромис: оставить частника на юрких фордах и мерсах, с повышенными тарифами, с заменой муниципалов в вечернее и ночное время, ввести элетронные билеты, контроль интервалов движения и оповещением пассажиров, организовать частником и ночные перевозки… И еще есть мысли…
Например с автозаводской экспресс с остановками на Смиронова, медгородке и заводских остановках …