Авто

День России смолянин отметил победой

В понедельник, 12 июня, на трассе автополигона «Белый Колодец» под Воронежем прошёл третий этап чемпионата России по ралли-кроссу.

Ралли-кросс — одна из самых молодых дисциплин автоспорта, но при этом очень динамичная и зрелищная, стремительно набирающая популярность в мире и России. Этапы чемпионата России проходят в течении двух дней — в субботу тренировочные и предварительные квалификационные заезды; в воскресенье финальные заезды на вылет со стадии полуфиналов. Чемпионат и первенство России проводятся в нескольких классах с обширной географией участников, на данный момент Смоленскую область представляют:

Перед прошедшим третьим этапом, ставшим экватором чемпионата, смоляне занимали места в середине турнирной таблицы.  Екатерина Бояринова во время 2-го этапа, который прошёл  на трассе «Высокая гора» под Казанью, стала участницей самого зрелищного и опасного гоночного инцидента, который негативно отразился на техническом состоянии автомобиля, что, разумеется, сказалось в финальных заездах, но впрочем, даже попадание в них после такой аварии — это большой успех механиков, за ночь восстановивших автомобиль, и пилота, перестроившегося под управление неидеально исправной техники.

Хотим отметить, что текущий сезон пилотесса из Смоленска начала с победы, но в автокроссе и также в Воронеже.

Дебютант профессиональных гонок Артём Антонов первый этап Чемпионата России по ралли кроссу, который состоялся на рязанской трассе «Атрон», провёл весьма уверенно, тренировки под наставничеством Александра Александрова и Павла Сокеркина дали свой результат.

Юный смолянин стал первым в квалификации, вторым в полуфинале и пятым в финальном заезде.

Никита Якунченков на первом этапе во время одного из квалификационных хитов попал в стартовой завал, и не все полученные в нём повреждения удалось устранить за короткое время к старту финальных заездов.

Где скрытый дефект привода, полученный в столкновении с соперниками, стал причиной технического схода во время финального заезда. Павел Сокеркин в борьбе за место в финале также стал участником, пусть и менее фатальных, но довольно частых инцидентов, которые в сумме привели к сходу.

Соперничество смолян с лучшими гонщиками России, среди которых Айдар Нуриев, Егор Санин, Павел Кальманович, в классе «национальный» продолжилось и на втором этапе, но пресловутое «высокое качество» запчастей отечественного автопрома вновь помешало взять реванш.

Прошедший же в День России третий этап Никита Якунченков решил пропустить и посвятить паузу восстановлению автомобиля.

Павел Сокеркин в одиночку боролся на трассе с 26 спортсменами из Москвы, Казани, Самары, Саратова, Тольятти, Ульяновска, Чебоксар, Калуги, Екатеринбурга, Твери и других городов. Вновь появившиеся на предыдущих этапах детские болезни Лады Калины были вылечены, показав хорошее время в квалификации, вышел в финальные хиты, где пройдя сетку отборочных заездов, в финале боролся за место на подиуме, но стал пятым.

Екатерина Бояринова и Артём Антонов, показав топовые времена, уверено квалифицировались в заезды «на вылет», где также по-взрослому прошли сито полуфинальных хитов, в финале заняли 4-е и 5-е места. Впервые этап чемпионата России транслировался в прямом эфире, и запись заездов с профессиональными комментариями Сергея Беднарука, сейчас доступна на канале автополигона «Белый колодец» портала youtube:

Третий этап отлично провёл Вячеслав Дыко, который благодаря тому, что показал «быстрые секунды» в квалификационных заездах, смог выбирать выгодные стартовые позиции в отборочных хитах, которые, несмотря на обилие контактной борьбы, успешно преодолел и вышел в финал. В звезде завершающем соревнования Вячеславу удался отличный старт, лишь Роман Степаненко был близок к смолянину по итогам первого круга, но дальше постепенно стал отставать. А позади них шло эффектное противостояние между Артисом Хартманисом и Игорем Усовым. Никто не хотел уступать, поэтому неудивительно, что эта дуэль закончилась аварией и разбитой машиной Усова в районе второго судейского поста. Поврежденный автомобиль стал дополнительным препятствием для остальных участников финала, недалеко от выхода на джокер. Но и это не помешало Вячеславу Дыко добиться первой победы в сезоне, опередив Артема Клокова и Романа Степаненко, которые замкнули тройку призеров.

8 комментариев

  • Вот Вы пишете, цитирую: «Дебютант профессиональных гонок Артём Антонов первый этап Чемпионата России по ралли кроссу, который состоялся на рязанской трассе «Атрон», провёл весьма уверенно, тренировки под наставничеством заслуженного автогонщика Владимира Линёва из Крапивки дали свой результат.» А откуда у Вас такая информация про наставника? Наставниками Артема являются совсем другие люди — Александр Александров и Павел Сокеркин, а указанный Вами человек, как наставник вряд ли даже знает о его существовании. Отредактируйте, пожалуйста, информацию. И если уж пишете, то пишите достоверно!

    Ответить
  • Артем Антонов дебютировал в ралли-кроссе в 17 году, а до этого два года занимался в школе картинга «Адреналин» под руководством Александра Александрова. Именно этот человек дал ему азы и тренирует его по сей день вместе с Павлом Сокеркиным.

    Ответить
    • Наталья спасибо за интерес к материалу и актуализацию информации об Артёме, если она окажется достоверной, то об этом постараюсь рассказать.

      Ответить
      • Я могу Вам дать контакты Александра и Павла, для того, чтоб Вы могли получить информацию из первоисточника. Школу картинга Вы можете посетить самостоятельно и навести справки там. Было бы неплохо, если бы Вы не приписывали заслуги тем, кто не имеет никакого отношения к успехам Артема, а осветили деятельность реальных людей, которые в данный процесс вкладывают душу. Вы не задумывались над тем, что данной публикацией Вы очень огорчили этих самых людей? Вы, кстати, не ответили откуда у Вас информация по поводу того, что с Артемом занимается Владимир Линев. Я предлагаю Вам все-таки разобраться в ситуации, собрать и опубликовать достоверную информацию о настоящих тренерах, молодых и перспективных, которым не безразлично будущее российского автоспорта.

        Ответить
        • Источник у меня надёжный, можете «поверить на слово». Остальное, я думаю, еще обсудим, контакты у меня есть.

          Ответить
  • У меня нет оснований пока не доверять моему источнику, а информация полученная от Вас требует проверки)

    Ответить
  • Здравствуйте, Артем! Действительно, было неприятно читать о том, что какие-то иные лица являются наставниками Артема. Я подтверждаю информацию о том, что занимаюсь с Артемом с 2015 года по сей день, а Владимир Линев не имеет отношения ни к Артему, ни к дисциплине ралли-кросс, команда Линева едет в авто- и мото-кроссе. Приезжайте в картинг-центр «Адреналин», оттуда все начиналось, там даже не я , а другие люди все расскажут Вам обо мне и истории Артема. Свяжитесь со мной, увидимся, обсудим. Телефон возьмите у Павла или напишите мне в вк, я есть у него в друзьях.

    Ответить

Оставьте комментарий

Войти с помощью: