Авто

Скорость — не главное

Ежедневно статистика ДТП по Смоленску пополняется описаниями новых аварий —  машины то сходятся в лобовой атаке, то улетают с якобы отказавшими тормозами в овраги, то по пять-шесть кузовов играют в «догонялки».

Каждый раз, когда я проезжаю мимо подобного ДТП, когда я вижу записи регистраторов, я задаюсь вопросом «как?!»: как это вообще возможно — выехать на встречную полосу, как можно не держать дистанцию, как можно не рассчитать скорость прохождения поворота, как можно не понимать свой автомобиль? У ГИБДД готов ответ на все эти вопросы: «не справился с управлением и допустил…». Универсальный ответ. И у ГИБДД есть отличное решение, как помочь людям справиться с этим самым управлением, оно (решение) имеет форму круга, выполнено из металла и на белом фоне в красном кольце имеет гордую цифру «40». Да, ограничить скорость движения — это лучшая профилактика ДТП по мнению работников ГИБДД города Смоленска.

Видимо, господа сотрудники, а точнее, их руководство не понимают, что любая авария — это следствие нарушения Правил. Их нарушали, нарушают и будут нарушать. Всегда, независимо от страны, от марки и модели автомобиля, от религии и сексуальной ориентации (как бы виновников потом не называли в обсуждениях), если есть правила, они будут нарушены. Вольно, невольно, по трагической случайности или вынужденно, из-за чувства безнаказанности или собственного превосходства — не сомневайтесь, там где есть тот же знак «40», будут машины, едущие и 50, и 100.
«Я не нарушаю! Меня это не касается! Я и так езжу не больше 50 по городу. Штрафы и аварии пусть достанутся тем, кто нарушает!» — скажете вы и будете молодцы. До тех пор, пока осоловевший от собственной безнаказанности водитель Лэндкрузера на очередном лихом повороте не выйдет ровнёхонько в лоб вашему любимому Рено Логан или какой еще Ладе Калине, которая и трех звезд в EURO NCAP не наберет. 2,5 тонны рамного внедорожника не оставят шансов любой малолитражке и ее пассажирам. В новостях промелькнет «страшное ДТП… не справился с управлением… Погибли на месте…», на обочине появится венок и знак «40». И если у крузака были правильные номера, то и водителю ничего не будет. Хотя, вам-то уже будет все равно.

Несмотря на все уверения «ГАИшников», законотворцев и прочего люда, призванного соблюдать, защищать и улучшать наши с вами жизни, скорость никогда не была причиной аварии. Честно говоря, пешеходу без разницы, переедет его КаМАЗ на 20 или на 120 км/ч.

Причины аварии совершенно другие: невнимательность, неопытность, желание повыпендриваться и показать свое превосходство.

Откуда это все? От бедности. Как материальной, так и духовной. Водители дорогих иномарок, дорвавшиеся до вожделенной мощности, хотят показать свою крутизну, обладатели кредитных иномарок попроще и гордые владельцы отечественного автопрома стремятся показать, что их машины тоже «едут».

Есть еще несколько категорий автовладельцев, которые несут опасность и хаос на дорогах — это «дачники», «подснежники» (часто это одно и то же) и те, кто вожделенные права получил незаконным способом. Кто-то купил, кому-то «подарили». Но и тут все упирается в неопытность.
Как решается проблема аварийности на дорогах сейчас? Ведется бурная деятельность, делаются громкие заявления и вешаются новёхенькие знаки. Чуть поодаль за ними ставятся не менее новехенькие камеры фотофиксации — надо же на что-то закупать новые знаки (и, возможно, те самые «крузаки»).

А еще ужесточаются правила приема экзаменов в автошколах, ужесточаются требования к площадкам автошкол.

Еще раз прочитайте внимательно: правила и требования. Ничего о новых методиках обучения, о расширении программы обучения. У нас все еще учат сдавать площадку. Заезжать в бокс, выполнять параллельную парковку, трогаться на подъеме. У нас не учат держать руль, грамотно переключаться и быстро действовать в экстремальных ситуациях.

А экстремальные ситуации возникают ежедневно. Посмотрите ту же самую статистику ГИБДД: каждый день полон экстрима. Все постоянно с чем-то не справляются и гробят жизни. Свои, пассажиров, незнакомых людей.

Да, для многих это просто цифры. Но задумайтесь над тем, что когда-нибудь и вы можете стать этой цифрой. Пусть не той, которая «не справился с управлением», но той, которая «с травмами различной степени тяжести…».

Наши автошколы не готовят водителей. Они готовят людей, которые умеют отвечать на билеты о ПДД, они готовят людей, которые умеют сдавать площадку. Но не людей, которые умеют водить автомобиль.

Для этого существуют школы повышения водительского мастерства, в простонародье называемые «школы экстремального вождения» . Тоже показательное название. Для простого водителя понимание своего автомобиля, умение правильно сидеть и быстро крутить рулем — это экстрим. Это уже говорит о многом.

Конечно, хотелось бы в этой статье дать пару-тройку адресов школ повышения водительского мастерства в нашем городе, но их просто нет.

Возможно, это связано с высокой стоимостью этих самих курсов. Да, стоимость их исчисляется десятками тысяч рублей. В некоторых школах плата за час переваливает за полсотни тысяч. Но так ли это дорого? Сколько стоит ваша жизнь? А жизнь ваших пассажиров? Почему вы готовы платить десятки тысяч за пару лишних подушек безопасности, но не готовы платить за то, что вас научат делать так, чтобы эти подушки никогда не сработали?

Добавлю немного рекламы для тех, кто все-таки решил задуматься о том, что пора бы научиться хорошо ездить на своем автомобиле.

Мы решили пригласить инструктора по контраварийному и гоночному вождению в Смоленск. Это будет недешево. Пара часов подготовки обойдется в солидные 13 тысяч рублей, которые могут смениться более крупной суммой, в зависимости от вашего выбора программы подготовки. Сама более-менее объективная программа занимает 10 часов. Подготовка будет вестись либо на вашем автомобиле (выйдет немного дешевле и намного эффективнее, так как это ваш автомобиль, и вам на нем ездить), либо на автомобиле школы — Ford Focus третьего поколения.

«Мы взяли самое лучшее из различных курсов экстремального вождения, адаптировали их под наше дорожное движение, добавили собственный многолетний опыт работы в профессиональном автомобильном спорте, и предлагаем Вам лучшую методику обучения для начинающих и профессиональных водителей.

В школе контраварийного вождения учат на сочетании теории и практики, особый упор делается на грамотное реагирование на неблагоприятные обстоятельства. Занятия в нашей школе экстремального вождения – путь к уверенному и безопасному поведению на дороге в любой ситуации и при любых условиях.» — это цитата из аннотации к курсу. Подготовку ведет действительно опытный инструктор, который не первый год занимается как контраварийной подготовкой гражданских водителей, так и подготовкой профессиональных гоночных пилотов. В общем, если вам это действительно интересно — оставляйте свои комментарии в группе Вконтакте.

И помните, мы не пропагандируем скорость, мы не заставляем вас соблюдать или не соблюдать правила дорожного движения. Просто водите автомобиль ответственно и безопасно. И скорость тут абсолютно не важна. So please… Drive Fast!

Оставьте комментарий

Войти с помощью: