Рославль не останется без паровоза: на место проданного, предположительно, в частную коллекцию«Танка-паровоза», служившего символом города, установят 140 тонную Элку.
О том, что в южный райцентр Смоленской области вернётся памятник паровозу, сообщил пресс-секретарь смоленского отделения московской железной дороги Андрей Евсеенков.
Как и обещали, Рославль не останется без паровоза. С Урала пригнали Элку. Чистим. Отмываем. Красим, — написал представитель РЖД в своём твиттере.
По всей видимости, речь идёт о паровозе ЛК (Лазарь Каганович), выпущенным Коломенским заводом в 1941 году.
Данный тип паровоза предназначался для грузопассажирской работы, так как имел диаметр движущих колёс 1600 мм. Основой для них, возможно, послужила конструкция пассажирского паровоза ИС.
Отличительной особенностью локомотива была повышенная нагрузка от осей на рельсы, которая составляла 23 тс. Рабочая масса паровоза достигала 141,2 т, гружённого тендера — 119,4 т. Полная длина паровоза с тендером по буферам составляла 27 500 мм.
21 марта 2016 года в Рославле начались работы по демонтажу памятника «Танк-паровоз». В конце марта он покинул город, в котором находился с 1945 года.
«Танк-паровоз» серии «Ъ-2012», построенный в 1897 году на Коломенском машиностроительном заводе и работавший в Рославльском ДЕПО с 1945 по 1968 годы, был установлен в Рославле ещё в 1984 году. За эти годы паровоз стал одним из главных символов Рославля, культурной ценностью города и его жителей.
если бабки девать некуда в области-банкроте, то чего уж там паровозы туда-сюда не повозить?))))