Что поменялось после изменения схемы движения на путепроводе, соединяющем Ленинский и Заднепровский районы Смоленска, и ждать ли открытия Пятницкого моста в срок? Подробный отчёт.
Смоленский блогер Евгений Плёнкин продолжает следить за ходом реконструкции трамвайных путей на железнодорожном вокзале.
На этот раз репортаж блогера посвящён очередному изменению схемы движения на Пятницком путепроводе, а так же обещанию вице-мэра Смоленска Александра Захарцова об установке»умной» трамвайной стрелки.
Рельсы и шпалы Пятницкого путепровода
Почему из пяти распространённых технологий укладки трамвайных рельсов власти Смоленска выбрали одну из самых невыгодных и дорогих.
Итак, 14 октября привокзальная площадь выглядела вот так:
Что изменилось на 17 октября? Шпалы опустили, например.
Половину кольца, выложили, начали вторую.
До текущего дня это выглядело как-то так:
Ещё совсем недавно тротуар на спуске с Пятницкого путепровода выглядел так:
Теперь всё изменилось. Почти в божеский вид привели.
Асфальт уложить и будет огоньком! Идём дальше.
Как вы помните, по левой стороне на месте перекрёстка был уложен временный асфальт. Вот тут слева он виден.
Так вот, как движение остановилось, временный переезд убрали.
Решил посмотреть на место будущего ремонта переезда по Витебскому шоссе.
Ничего грандиозного. Работы и не думали начинаться. Времени ещё вагон! До 1 декабря сделать надо.
Днём, ещё до очередного изменения схемы движения, это выглядело вот так:
Двигаясь дальше, посмотрел на место будущего ноу-хау из Чехии (правда что там такого хау-ноу не ясно).
Вот не люблю когда так. Ремонт ещё не закончен, а залитый бетон уже пошёл трещинами. Не надо так!
