На смоленской окружной автодороге в районе деревни Станички сегодня укладывали новый асфальт. Keytown отыскал сходство между смоленскими и японскими дорогами.
Дорожные работы велись сегодня не только на улицах города. Как стало известно редакции, сегодня укладывали асфальт на участке окружной возле деревни Станички. Старый асфальт был вырезан больше месяца назад, и вот пришло время для укладки нового.
Полотно получается так себе, впрочем, как и везде в Смоленске — волнообразная, почти что стиральная доска. И непонятно в чём причина — то ли технологии не дошли до града на семи холмах, то ли сильно дорогие они, эти технологии, то ли просто не соблюдаются по причине неквалицифированных рабочих. Но результат налицо: волны-волны-волны, что на недавно сданном проспекте Строителей, что вот на этом участке на окружной, что на других свежеотремонтированных дорогах.
И если в нашем городе волны на дорогах получаются непроизвольно, то в других странах такие особенности придаются дорогам специально. На музыкальных (поющих) дорогах создаётся своеобразная поверхность, которая при езде по ней вызовет вибрации, отдающиеся в кузове автомобиля мелодичным звуком. Сегодня такие дороги существуют в четырех странах. Так, музыкальная дорога Дании под названием Асфальтофон появилась в 1995 году и существует там до сих пор. На своей поверхности она имеет выступы разной формы, расположенные с определенным интервалом.
А музыкальная дорога на острове Хоккайдо (Япония), которую создали в 2007 году, имеет вместо выступов, бороздки, обладающие переменной глубиной и находящиеся на определенном расстоянии друг от друга. Расстояние между этими бороздками колеблется от 5,3 см до 10,6 см. Чем меньше оно между промежутками, тем более высокий звук в машине они производят, и, наоборот, чем больше промежуток между бороздками, тем ниже производимый ими звук. А длина этих канавок регулирует ритм мелодии дороги.
