В Смоленске снова вырубили деревья. В этот раз на улице Николаева были уничтожены тополя.
Недавно около дома № 59 А, расположенного по улице Николаева, были вырублены придорожные зелёные насаждения, а именно 7 тополей.
Неравнодушным смолянином было написано обращение в администрацию города Смоленска со следующими вопросами:
1) На каком основании были вырублены деревья по улице Николаева напротив дома №59 А? Данные деревья хорошо защищали как пешеходов, ходящих по тротуару, так и жителей, живущих в доме № 2 по улице Кирова.
2) Требую немедленно восстановить зеленые насаждения на участке, где были вырублены деревья (по улице Николаева напротив дома №59 «А»).
На что, спустя некоторое время, управление жилищно-коммунального хозяйства дало следующий ответ:
Суть ответа сводилась к тому, что снос «аварийных» деревьев был произведён на основании акта обследования зелёных насаждений от 28.12.2017 № 28-217. Однако, по какому признаку было определено, что деревья являются аварийными и могут представлять для кого-либо опасность – не сообщается. К тому же, как показывают панорамы Яндекс-карт, состояние этих деревьев не вызывало каких-либо сомнений, да и на фото видно, что не так давно проводилось кронирование этих деревьев.
Но теперь их нет, их вырубили по чьей-то прихоти, и сейчас пешеходы и жители близлежащих домов будут вынуждены дышать выхлопами и пылью от автотранспорта.
Высадка зелёных насаждений запланирована на весенне-осенний период 2018-2019 года. О том, какие это будут насаждения (что за деревья хотят посадить) – не сообщается. Но всё же хочется надеяться на то, что в осенне-весенний период 2018-2019 деревья будут посажены в придорожной полосе у дома № 59 «А» по улице Николаева.
P.s. А для чего вообще нужны эти зелёные насаждения вдоль транспортных магистралей — спросите вы? А нужны они для осуществления нескольких функций, а именно:
1) Для того, чтобы быть первым барьером, принимающим загрязняющий удар от автотранспорта, передвигающегося по дорогам. Под загрязняющим ударом обычно понимают – загрязнение воздушного бассейна выхлопными газами; пылевое загрязнение и шумовое загрязнение. Все эти загрязнения в большей мере могут нейтрализоваться данным типом зеленых насаждений. В результате жители близлежащих построек и пешеходы не страдают от негативного воздействия автотранспорта на человека.
2) Эстетическая функция придорожных зелёных насаждений заключается в том, что дороги, окруженные с двух сторон зеленой полосой, смотрятся намного эстетичнее, чем дороги, имеющие с обоих сторон лысые пустыри, например, занятые парковками. Да и пешеходам намного приятнее гулять в тени деревьев, чем ходить под солнцепёком или проливным дождём, ведь листва деревьев неплохо сдерживает дождевые капли, которые потом стекают по стволам деревьев.
3) Придорожные зелёные насаждения являются частью экологического каркаса города, а именно транзитными территориями, через которые осуществляются экологические связи между ключевыми территориями. И сокращение придорожного озеленения также будет влиять и на состояние экологического каркаса города.
Всё это говорит о важности придорожных насаждений, и если власти города Смоленска не осознают это и не займутся решением проблемы уничтожения данного типа зелёных насаждений, то в скором времени ухудшение состояния окружающей среды вдоль дорожной сети усилится многократно.
