Положительные изменения, которые происходят в Смоленске, а точнее в его транспортной составляющей.
А они происходят, даже несмотря на общий негативный фон в СМИ (постоянные сходы трамваев с линии, остановки движения из-за ДТП, нарушение ПДД маршрутками и тому подобное).
Постоянный автор паблика «Смоленский транспорт» Вячеслав Енгалычев рассказывает про положительные изменения в жизни городского общественного транспорта, о которых почти никто не знает и не замечает.
Давайте расскажу о том, что же произошло в первом полугодии 2017 года.
А произошло следующее:
1. переломлены два тренда:
- впервые с 2008 года случился рост пассажиропотока у трамвая;
- впервые за долгое время выпуск муниципальных автобусов увеличен на 28(!)%.
2. произошло снижение выпуска у привлеченного транспорта:
- уменьшилось количество маршрутных автобусов (проще говоря — маршруток) на 15%.
Отбросив рост пассажиропотока у трамваев, остановимся на АК-1308 и маршрутках.
Итак, цифры!
Сравнение на конец 1-го полугодия 2016 года с итогами 1-го полугодия 2017 года:
- АК-1308 имела 29 маршрутов, их и сохранила, при том, что выпуск в 2016 году составлял 42 автобуса, сейчас он составляет 54 автобуса (+ 12 единиц техники или же +28% в относительных цифрах);
- Маршрутки имели 42 маршрута в 2016 года, сейчас у них уже 36 маршрутов (- 6 маршрутов), а вот по выпуску было 435 автобусов малой и средней вместимости в 2016 году, сейчас же на маршрутах 369 автобусов малой и средней вместимости (-15% по выпуску).
Такие изменения повлияли и на доходную составляющую двух муниципальных транспортных предприятий МУТТП и АК-1308: в связи с перераспределением пассажиров (а лучше сказать с переориентацией) с коммерческого транспорта на муниципальный — выручка муниципальных предприятий выросла.
Так, для понимания:
- у АК-1308 выручка увеличилась на 15,5 миллионов рублей в 2017 году к 2016 году (в основном из-за того, что 22 маршрут стал муниципальным);
- у МУТТП увеличение выручки составило 3,2 миллиона рублей в 2017 году к 2016 году.
Сразу поясню, что у МУТТП показатель ниже в силу того, что во втором квартале начались закрытия движения: по ул. Николаева, от ул. Багратиона до Ситников, по Краснинскому шоссе. Если бы не эти факторы, то увеличение выручки составило бы порядка 10 миллионов рублей.
Вот так не особо заметно, но сделан первый, пока ещё робкий, шаг в сторону муниципальных транспортных предприятий.