Речь пойдёт о недавно произведённом капитальном ремонте на этом участке улицы Николаева, и о том, почему капитальный ремонт вовсе не капитальный…
Нет, на этот раз мы не будем говорить о странных наслоениях асфальта между полосами, не будем говорить о выступающих люках, не будем говорить о лежачем полицейском, расположенном на правой полосе после пешеходного перехода и отсутствующем до него. Это мелочи. Досадные, неприятные, но не столь критичные. На следующий год будет очередной ремонт, и снова приведут улицу в какой-никакой, но порядок.
В этот раз нам хотелось бы поговорить об инфраструктуре дорог. Об оптимизации дорожного движения. О сокращении количества дорожных заторов, и в целом об удобстве как владельцев личного автотранспорта, так и об удобстве пассажиров маршрутного транспорта. Конкретно речь пойдёт о перекрёстке улицы Николаева с улицей Марины Расковой, ещё более конкретно – о повороте на микрорайон, в народе именуемый «Кловка». Напомним, этим летом на данном участке дороги делался капитальный ремонт дорожного полотна и заодно трассы тепломагистрали. На данный момент светофор там отсутствует, как отсутствует и столб, на котором он висел.
И нас посетила надежда. Неужели власти подумали о людях? Неужели для поворота на «Кловку» сделают отдельную полосу хотя бы метров за 100 до перекрёстка, чтобы снизить количество заторов на данном участке. Перенесут светофор правее, ведь место позволяет (даже деревья рубить не придётся, да и клумба останется), и сделают три полосы прямо (магистральный выезд из города), а четвёртую – примыкающую, с поворотом «под стрелку» направо. Ширина дороги прямо – как раз позволяет. Ну или две полосы направо, тоже неплохо.
Поток машин там приличный, и заторов стало бы гораздо меньше. И троллейбусам стало бы проще ходить. И маршрутным автобусам, которые едут на «Кловку», ведь пассажиропоток там приличный…
По всем признакам, такую полосу вполне могли сделать. Асфальт был снят, бордюры убраны, светофорный столб демонтирован. После перекладки труб всё это было засыпано вначале глиной, потом песчано-гравийной подушкой под асфальт. Даже остановку, которая располагается у дома №50 перенесли дальше от дороги.
Здравствуй, новая полоса? Прощайте, заторы?
Увы, нет. Буквально несколько дней назад стали появляться бордюры. И, вместо дополнительной четвёртой полосы направо там сделали… парковочные карманы для «Магнита», «Пятёрочки» и «Николаевского». Причём они вполне могли бы существовать и при добавлении четвёртой полосы, немного сузился бы тротуар, не более.
Складывается впечатление, что нету в городе ни комитета по транспорту, ни управления дорожного хозяйства, ни управления архитектуры и градостроительства с главным архитектором, ни ГИБДД с их рекомендациями вышеперечисленным инстанциям, ни наконец просто градоначальника, держащего руку на пульсе города. Увы.
Конечно, бордюры ещё не зафиксированы, асфальт в карманах и на тротуаре ещё не уложен, и может быть кто-то из принимающих решение и прочитает статью, и захочет изменить ситуацию… Но, увы, надежда на отдельную полосу тает на глазах. Будем ездить по дорогам, которые проектировали в прошлом веке. Плюхнули асфальта — и на том «спасибо».
Прекрасное дополнение мы получили в комментариях от нашего читателя в Facebook. Резюмирующее послесловие.
При ремонте был реальный шанс расширения магистрали пока есть возможность, но и этот шанс упущен. Не уразумеют власти города, что если строится новый район, то нужно расширить транспортные артерии. Николаева и Краснинское шоссе остро нуждаются в расширении и пока эта возможность ещё есть… Нет только желания делать жизнь в городе удобной.
Вы что, а проект, а анализ , а схема, неее , без этого никак , что вы!