Авто

Парковка на тротуаре как ежедневный ритуал

Посетители и сотрудники областной больницы устроили парковку прямо на тротуаре.

Тротуар недалеко от стоматологического корпуса Смоленской областной клинической больницы превратился в огромную парковку. Автомобили беспорядочно стоят как вдоль дороги, так и на самом тротуаре. Обращение прохожих в ГИБДД результата не принесло — спустя два часа после него паркинг остался в прежнем состоянии.

Похоже, что в Смоленске становится традицией превращать тротуары в парковку не только возле жилых домов и торговых центров, но и около общественно-значимых и социальных объектов.

Новость на карте

114 комментариев

  • Это не тротуар. Это зеленая зона за тротуаром… А огромная обочина-парковка имеет знак «для инвалидов» Инвалиды там правктически не паркуются, а если запарковать машину «неинвалиду», то гайцы выскакивают из засады и увозят на эвакуаторе… Итог — парковка для инвалидов не занята, а глубже тротуара — в зеленой зоне стоят машины…

    Ответить
  • Из этой статьи можно сделать несколько выводов:
    1. Ошибки при проектировании дорожной сети без учёта особенностей прилегающей инфраструктуры.
    2. Поверхностное рассмотрение проблемы автором, который расставил неверные акценты.

    Ответить
    • Отвечу. В настоящий момент журналистика имеет определенную силу. Если она грамотная и умеет преподнести материал в нужном свете. Миром правит информация.
      Региональная журналистика имеет вредную болезнь: что вижу, то и пою. Без соответствующих выводов и вариантов выхода из сложившейся ситуации.
      Между тем, если привлекать внимание к проблеме грамотно и на регулярной основе, она может быть решена. Это своего рода реклама.
      Особенно хорошо такая реклама работает перед выборами, когда вопросы, длительное время находящиеся на слуху решаются.

      Ответить
  • Если тротуар, то нужно устанавливать заграждения от машин. Парковка на тротуарах лечится штрафом. Если, конечно, тротуар есть и по нему ходят люди. Заявления в местные органы обычно эту проблему решают.

    Ответить
  • 1. Не вижу на фото, чтобы автомобили мешали движению пешеходов.

    2. В Москве есть целые улицы, где парковка планово на тротуарах, потому что они широкие, а на проезжей части места нет. И так бывает. (бывало, сейчас тупо запрещают парковку везде)))

    3. Но да, чтобы внедрить мобильное приложение «смоленский стукачок», надо накачать в обществе возмущение «обнаглевшими астомобилистами»
    Ибо сказано в писании: «люди — навая нефть», а из автомобилистов можно ещё что-то выжать.

    Не спешите в этом направлении, счастья тут нет.

    Ответить
    • Алина Игоревна Шишкевич, есть очень большая категория водителей, которые много чего не видят. не знаков, не тротуаров, не пешеходов, не газонов.
      Особенно зимой когда есть такая хорошая отмазка — снег. ничего не вижу, ничего не понимаю.
      Может быть пешеходам принять такой опыт водителей — машин нет, значит ничего не мешает ходить по проезжей части вдоль и поперёк как вздумается.

      Ответить
    • Олег Кузнецов , поверьте, категрия чиновников, желающих пополнить в лучшем случае бюджет, а чаще личные карманы за счёт населения, намного шире.
      Это классическое «разделяй и властвуй».

      Москвичи уже попали — запретили парковку почти везде, 3.27 в самых неожиданных местах — деваться некуда, а вокруг толпы «активистов» со смартфонами, по стуку которых прилетают штрафы от 3-5 тысяч частникам до 300 тысяч организациям — даже скорые в забитых дворах «неправильно припаркованные» с ждущим водителем внутри, и те умудряются фоткать — и стучать, стучать, стучать….

      Это ящик Пандоры — не надо его открывать и узнавать, сколько людей получают удовольствие, причиняя беду ближнему)

      Ответить
    • Алина Игоревна Шишкевич, Причём здесь на хрен чиновники? если все будут соблюдать правила никакие чиновники ничего не сделают.
      А то у народа остается один инструмент против автобеспредела, это брать гвоздь или перочинный нож в карман.

      Ответить
    • Олег Кузнецов , от наших законов частично защищает необязательность их исполнения.
      Если начнут штрафовать за все нарушения,жить станет невозможно. Водители беспредельничают на дорогах гораздо меньше, чем пешеходы, но с пешеходов нечего взять.
      Повторю: порядка этим путём не добиться, а увеличить количество неприятностей — запросто.

      Ответить
    • Олег Кузнецов Это хорошая мысль, но не безопасная. К сожалению достаточно много пешеходов, которые так и ходят.

      Ответить
  • Автомобилей больше, а инфраструктуры для них меньше. Почему бы не жаловаться в администрацию города, что ничего для автомобилиста не делается ?! А вы как нехорошие люди жалуетесь анонимно в гибдд. Лишь бы кому то было хуже чем вам( это касается не только авто)

    Ответить
    • Юрий Гусаров, вот автомобилисты пусть и жалуются в администрацию города.
      Как вы себе представляете сделать инфраструктуру для автомобилистов, если изначально города строились Не рассчитанные на такую инфраструктуру?
      Надо города все на хрен сносить особенно старые и отстраивать заново.
      единственно здраво решения как было не казалась чудовищно это ограничение транспортных средств в городе это развитие общественного транспорта.

      Ответить
    • Олег Кузнецов
      Было или не было, время идёт в перед, и проблемы автомобилистов касаются не только их, но и вас! Точечная застройка без какой либо нормальной парковки, площадки и тд. Жаловаться надо всем!

      Ответить
    • Юрий Гусаров, власти и так уже пошли давно навстречу водителям. Если вы не видели я вам могу сбросить фото тротуаров пешеходных центре города которые уменьшились 2 раза с 3 метровой ширины до полутора а то и метровой. Пешеходам на тротуарах уже разойтись сложно а если с коляской, то вообще проблема.
      Зелёные зоны и газоны резко сократились вместо них теперь парковочные места стоянки. Но этого мало. И будет мало.
      Азиаты — это поняли давно сколько не делай место всегда будет мало единственное решение это ограничение количества транспорта в городе.
      Надо производить подсчет какое количество транспорта город может в себя впихнуть и на этом ограничить.

      Ответить
  • Это уже было истории, например движение луддитов. Бороться с машинами просто глупо. Надо пересматривать градостроительные нормы и увеличивать количество парковок. А город надо развивать, а не высчитывать количество машин, которые он потянет.

    Ответить
    • Ivan Novikov, допустим у тебя дом свой на участке в 6 соток. На этом участке стоит дом баня бассейн беседка и клумба с цветами. Ни на что места больше нет.
      Ну ты купил себе автомобиль жене купил автомобиль и ребёнку автомобиль.
      теперь тебе надо развивать свой участок чтобы туда влезло ещё три автомобиля.
      Но в средствах ты ограничен. Денег совсем впритык только на жизнь.
      Надо Надо же пересмотреть нормы и правила парковки машин ведь можно поставить ее на крыльцо, перед дверью в баню и на клумбу.

      Ответить
    • Олег Кузнецов Сравнения ваши сильно хромают, тут ничего придумывать не надо. В Европе машин больше и вопрос парковок решается просто. В Испании в городах движение по улицам в основном одностороннее, при этом половина улицы отдана под парковку. В Польше края тротуаров размечены под парковку автомобилей.

      Ответить
    • Ivan Novikov
      У нас есть пару месяцев чтобы попрощаться с деревьями на проспекте Гагарина (от Юноны до Гамаюна). Их уберут. Но не просто так уберут, а по нацпроекту «Безопасные дороги».
      С одной стороны проспекта деревья заменят на, естественно, парковки. А с другой стороны появится ещё одна полоса для движения.
      Скажите, вы так себе мечтали об идеальном историческом центре Смоленска? Восьмиполосное шоссе?
      Я не преувеличиваю. Восемь полос движения и парковки..
      Люди ведь очень любят прогуливаться вдоль таких дорог, особенно без деревьев. Туристы опять таки в восторге будут.
      Одновременно пришла новость из Осло, в котором с 1 января центр города освобождают от автомобилей, только общественный транспорт и велосипеды, убирают все парковки. Мадрид к 2020 году убирает личный транспорт из центра, Брюссель и Копенгаген тоже делают это.
      Что тут можно сказать — все эти европейцы идиоты и не понимают ничего.
      Продолжение следует…

      Ответить
    • У нас и развивается. У бывшего банка Смолевич сделали врезку в тротуар, с одной стороны — крыльцо банка, с другой — стоянка, пешеходам — одному человеку пройти. Бывший Гуманитарный университет сделал у себя на территории для себя любимого стоянку, а на всём протяжении квартала отхватил полосу тротуара. Развивают.

      Ответить
    • Олег Кузнецов ! Почему-то наши туристы прекрасно прогуливаются по заграничным улицам без деревьев и только ахают и вздыхают от удобства и красот а в Смоленске почему-то считают что деревья высотой с 5-ти этажный дом вдоль улиц это историческое наследие Смоленска.

      Ответить
    • Алексей Лебедев Там — допускаю. Улица Герцена, Энгельса — ничего не наблюдаю, кто где хочет, там и ставит. Сегодня на Тухачевского перед носом машину на тротуар поставил товарищ, быват просто лень связываться, сохраняешь своё настроение внутри.

      Ответить
    • Маргарита Боченкова Я говорю про конкретное место… а так — очень много нарушений… Но и водителей иногда можно понять… Ну негде приткнуться — хоть… вывернись… а остановиться нужно…

      Ответить
    • Алексей Лебедев Ну, это уж, знаете, нам всем что-то нужно. Мне нужно сию секунду перейти через дорогу, но правила есть правила, и трусишь к переходу. нужно — остановись и пройди немного. Я не собираюсь говорить, что пешеходы — тоже люди, пешеходы — все, люди за рулём — это пешеходы за рулём.

      Ответить
    • Нет ситуаций, принуждающих нарушать закон. Или закон плохой. Надо разрешить ставить машины везде. Но для этого надо заложить всё покрытием, а не раскатывать грязь.

      Ответить
    • Маргарита Боченкова В том месте центр гемодиализа, и многие машины именно тех, кто привёз своих близких на процедуру. Поэтому ваш пафос направлен не в ту сторону. Как у вас появится машина, будете глядеть на мир иначе.

      Ответить
    • Маргарита Боченкова Сейчас расхохочетесь, у меня права категории «С» с 1981 г., наверное вас ещё на этом свете не было.

      Ответить
  • Для местных стукачей и способникам нашего ГИБДД, желаю вам попасть в лучшую нашу областную больницу, а родственниикам вашим искали место для парковки возле этого прекрасного заведения! Пока голову не разшибете не поймёте можно ставить авто на газоне или как организовать стоянку. Хотя лучше стучите, бумеранг не кто не отменял.

    Ответить
  • Так сделайте достаточно мест на парковках, чтобы было место где могли стать все. А потом возникайте. А то домов и зданий налепили, а о том, что людям надо где-то ставить машины, не подумали. Тем более это больница. И зима. Что люди иногда приезжают чуть ходящие, надо учитывать.

    Ответить
    • Юрий Гринталь, вы на полном серьезе предлагаете снести несколько зданий и на их месте сделать парковку? :-) очень разумное мнение.
      А людей там проживающих выселить на хрен пусть ищут себе жильё где хотят :-)

      Ответить
    • А какой другой выход? Тем более это чаще какие нибудь «Магниты» или «Пятёрочки». Место они занимают огого сколько. Их по городу много. Так что владельцы не обеднеют. А жильё просто запретить строить в исторической части города, как это давно сделано в Белоруссии. Хочешь что-то новое построить, пожалуйста. но за пределами исторической части. Должен быть на всё лимит. И проблем этих не будет.

      Ответить
    • Юрий Гринталь, а кто виноват, что людям нужны квартиры и желательно ближе к центру а не в деревне?
      А после того когда появилась квартира нужна машина.
      И не где-нибудь в деревне а возле подъезда.
      а вы захотите заплатить за парковочное место как за стоимость квартиры?

      Ответить
    • Олег Кузнецов разговор о стукачах и о областной больнице! Всем доволен не будешь, но скорой стоит уступать она и тебя может спасти. А вот когда ты к ним обратишься…

      Ответить
    • Игорь Марченков, так их расселяют, вопрос упирается в деньги.
      чтобы лачугу снести надо всх жителей расселить, выдать им квартиры или деньги, а это сказывается на удорожание жилья на месте этой лачуги.
      Желающих особо нет покупать квартиры по завышенной стоимости.
      Вы еще предложите снести лачуги за государственный счёт и на их месте сделать парковки. :-)

      Ответить
    • Олег Кузнецов тогда когда попадете в областную больницу как пациент данного заведения, уверен вы не будете думать о лачугах из — за которых не может проехать скорая и привезти вас в больницу, т.к. проезд заставлен машинами ваших родственников которые противятся сносу лачуг в пользу больших современных стоянок, к стати они бывает много уровненные, подземные и т.д.

      Ответить
    • Игорь Марченков, вы накинулись на меня не по адресу. Я не защищаю тех, кто ставит там свои машины. Я вообще против незаконных парковок в городе где бы то ни было.

      Ответить
    • Игорь Марченков Вы себя перечитайте. Стукачи, которые стучат на стоящие машины, должны попасть в больницу. Те, кто ставит машины, должны попасть в больницу. Может, вам самому начать с больницы?

      Ответить
    • Маргарита Боченкова не дай вам бог попасть в эту больницу! Там все хорошо, но вы выйди те, выползете, вас вывезут на каталке… И поедете вы пешком на общественном транспорте! Возле таких объектов должны быть бесплатные большие стоянки! И не оправдывайте стукачей, я уже пояснил мы ни от чего не застрахованы.

      Ответить
    • Игорь Марченков Что вы блажите, как баба по деревне. Ваша каталка — вам на ней и ездить. Это одна сторона вопроса. А второе — нужны стоянки, кто против? При чём тут люди, которые вынуждены жить рядом с этой больницей и терпеть транспорт в неположенных местах?

      Ответить
  • Ответить
  • Андрей Володченков, Алексей Сергеев и тд…. Маски сняты, «уважаемые» тролли!!! Сегодня узнала даже, как с Вами рассчитываются — от Вашего же Работодателя — жалко меня стало, что я тут что-то Вам доказываю….. Подтвердил, что у Вас, оказывается, от каждого коммента Ваш гонорар за таранья зависит… Поэтому больше я Вам отвечать не буду — идите в армию и на мужскую работу, не мужики, а бабы — сплетницы……

    Ответить
  • Анна Азаренкова, предъявляйте свои претензии поконкретней. Кто работодатель, сколько платит и конкретно за что. А то странно вы заполняете ФБ однотипным комментом.

    Ответить
  • А Вы его мама или бабушка? 😁 Вы чего уже в защиту пустились?!! Володченков же сам озвучил, что забанил значит шапочка подгорает…. Да и в «Главное» я больше в дискуссиях не участвую, не люблю купленные и не объективные издания…. Тем более, когда модераторам Володченкова и Сергеева на подпевках взяли. Профессиональная журналистика должна быть эстетичной и красивой, с культурным, умным и приятным слогом. А это полуобразованное нечто с отвратительным внешним видом, что, кстати, является закономерностью и проявлением внутреннего….

    Ответить
  • Не нашла ответ Азаренковой внятным. Кто кому платит и за что? Поконкретней. пожалуйста. Потому что голословных обвинений я сама про себе начиталась немало. Но меня это забавляет большей частью, а некоторые люди более нервные, сразу оскорбителей банят. Кстати, меня Володченков тоже поначалу забанил, я слишком бесцеремонна. А что отписываетесь от группы — так это Ваше дело, что вы всех второй день этим пугать пытаетесь? Я бы только поздравила группу с оздоровлением.

    Ответить
  • А! Так Анна Азаренкова считает, что похвалой губернатор уничтожил Володченкова как блогера? А, если меня вдруг похвалит, мне как оппозиционерке тоже конец? Тогда прошу: не подсказывайте ему!

    Ответить

Оставьте комментарий

Войти с помощью: