Авто

Смоленская тысяча луж

Накануне празднования Дня Города в Смоленске прошло дорожное ралли «1000 луж».

В соревновании, организованном Смоленским ралли клубом, приняли участие 20 экипажей из Смоленска, Москвы и Витебска. Артём Васильев специально для keytown был допущен к участию в качестве члена экипажа, чтобы детально осветить суть навигационной гонки. Конечно, слово гонка не совсем точно характеризует прошедшее мероприятие: ралли третьей категории — это соревнование не на скорость, а в первую очередь на точность и аккуратность прохождения дистанции. Но даже любительский автоспорт невозможен без экстрима и скоростной составляющей — одним из нововведений прошедшего этапа стал пятничный пролог. ofw4Sa_RFKIВечером в пятницу все участники ралли собрались на асфальтированной площадке около деревни Волково, чтобы освежить навыки экстримального вождения перед основным событием во время спринт-слалома. Ориентиром для всех было время, показанное Николаем Филоненко на полноприводной Аudi RS3, автомобиле с динамикой разгона 0-100 км\ч менее чем за 3 сек.IMG_9405

В сумерках, при свете фар ориентироваться на импровизированном треке было вдвойне сложнее, но даже на такой компактной трассе моторы часто выкручивались в отсечку, а затычные повороты многие проходили с помощью ручника.

U1vt1eOzVMIРезультаты слалома:

  1. Власенков Кирилл, Volkswagen Polo, Смоленск;
  2. Кривошеев Андрей, Lada Granta, Смоленск;
  3. Винке Елена, Volkswagen Golf2, Москва.

За победу в прологе компания «Hard Line», специализирующаяся на продажах автоаксессуаров, презентовала экипажу сувенир и подарочный сертификат.IMG_9477

В субботу первый старт был запланирован на 12.00, но сбор любителей ралли на площадке возле танка начался заранее. Помимо брифинга, на котором организаторы разъясняли нюансы регламента, участникам необходимо было получить и разместить на автомобилях стикеры с символикой этапа и стартовыми номероми экипажей._bInEyOgLaI Стоит отметить, что соревнование проходило в двух классах — Light и Pro, разделение обусловлено не типом привода или мощностью мотора автомобиля, а уровнем сложности дорожной карты (легенды навигационной гонки). Саму легенду, а это собрание заданий и дорожных головоломок на 40 листах формата А4, участники получили только во время старта.vsyzxSM8Gus

Перед стартом штурман и пилот занимают свои места в автомобиле, и если водитель просто заводит автомобиль, а после выруливает в стартовый коридор, то штурман в это время подключает к бортовой сети авто и настраивает необходимые гаджеты — навигатор, смартфон с раллийными приложениями, прибор для точного измерения скорости по gps-спутникам.MF4QquHBKcQ Впрочем, со слов штурмана экипажа Сергея Дроздова, для участия и успешного выступления в ралли будет достаточно исправного спидометра и одометра автомобиля, карандаша с транспортирной линейкой, а также знания формул для вычисления расстояния, времени и скорости.  Ралли третьей категории называют еще штурманскими гонками, поскольку именно ему приходится разгадать загадки и «покупки» организаторов. Сергея, как победителя множества международных соревнований по картингу, логичнее было бы видеть в кресле пилота, но волей случая ему удалось проявить себе в новой роли и привести экипаж на третье место в категории «Pro».

Благодаря стараниям организаторов, работа штурмана напоминала шахматную партию, ему постоянно приходилось анализировать текущую ситуацию и предвидеть её развитие на несколько шагов вперед, причем подразумевать одновременно несколько вариантов развития событий. Так, например, в карту дорожной книги с помощью графических редакторов была внесена несуществующая в районе Гнездово река Западная Двина и дополнительный железнодорожный мост. Среди прочих заданий была «любимая» многими  «рыбья кость», «езда по блокам», гравийный участок, принципиально похожий на заезды в классическом ралли, когда штурман ведет пилота по стенограмме.

Финиш ралли после 270 увлекательных километров состоялся на парковке у ТЦ «Мануфактура», где уставших водителей ждало дополнительное соревнование по принципам автомногоборья с ездой  и парковкой задним ходом.

Лучшее время в этих упражнения показал инструктор школы Аvtostar Кривошеев Андрей. На обычной Лада Гранта он выполнил задание быстрее, чем опытный пилот за рулем самого быстрого автомобиля области. Бонусом для всех участников стал ужин в кафе «Чайхона», во время которого организаторы объявили итоги прошедшего ралли.

Результаты ралли «1000 Луж»:

Зачет «Pro»

Старт номерКомандаАвтомобильПилот 1Пилот 2
23Хорошая КомпанияVW Golf IIЛевинский БорисВинке Елена
55МаксимаAudi Q7Новиков Максим ЕвгеньевичГрушина Екатерина Алексадровна
37GSNHyundai Santa FeШкредов АртёмДроздов Сергей Сергеевич

Зачет «Light»:

67РомашкаЛада ГрантаКривошеев Андрей ВикторовичМихалькевич Андрей Леонидович
11Pro AmateursБМВ Х6Большаков Евгений АлександровичДмитрий Лесняк
27Gas MonkeySubaru OutbackСысин Максим АлександровичКовалёва Юлия Викторовна

 

Оставьте комментарий

Войти с помощью: