Смоленское кольцо сохраняет традиции

Новостная лента спортивных порталов пестрит сообщениями о запрете участия девушек модельной внешности в процедуре старта заездов королевы автоспорта «Формулы-1», и накануне первых выходных весны, когда до нового сезона «русских гонок» осталось немногим более месяца, самое время выяснить, коснётся ли этот запрет мероприятий, проходящих на автодроме под Дорогобужем.

Артем Васильев специально для Keytown,решил узнать мнения о скандальном запрете главных действующих лиц описываемых выше событий:

Анастасия Есаулова

Автогонки считаются мужским видом спорта, и девушки, провожающие пилотов в гонку, а после неё встречающие их на финише, становятся стимулом к завоеванию победы, это давняя традиция. Помимо этого, мы украшаем автоспорт, радуем болельщиков и дарим им возможность сделать самые незабываемые и красочные снимки.
Анастасия Конатова
На мой взгляд, запрет — это полная ерунда. Меня работа на соревнованиях сподвигла научится водить автомобиль и сдать на права, потому что гонки — это бешеный заряд энергии. Другие девушки из нашей команды после работы на гриде также начали водить, а некоторые мечтают принять участие в гоночных заездах и стремятся к этому.
Наталья Медведева
Данный запрет меня шокировал и очень расстроил… Я надеюсь, женщинам не запретят участвовать в гонках или вообще присутствовать на трибунах?!
Я 5 лет работаю в промоушене РСКГ и каждый сезон жду с нетерпением, хотя это не основная моя работа, но она дарит невероятное чувство ощущать себя частью такого масштабного мероприятия..

Руководство Формулы-1 одним из аргументов введения запрета декларирует улучшение морального облика чемпионата, и поэтому мы решили узнать мнение родителей юных спортсменов из Смоленска насчёт этого аспекта, потому что вряд ли кто-то больше них заботится о воспитании своих детей. Родители вице-чемпионки России-2017 по автокроссу Екатерины Бояриновой прокомментировали ситуацию следующим образом:

Мы смотрим Формулу-1 не со стороны зрителей, а скорее со стороны пилотов. Нам интересен сам заезд, обгоны, тактическая борьба, ситуация у каждой команды в боксах. Подробно анализируем, с какими трудностями пришлось столкнуться пилотам, и то, как они их преодолели, берем на заметку, и в дальнейшем используем на практике. Поэтому думаю, что если перед стартом не будет девушек, это самой сути гонок не изменит. Будут так же старты, заезды, обгоны. Конечно, Формула-1 сейчас терпит много изменений, и не все из них правильные, но мы надеемся, что сами гонки останутся прежними.
К тому же, насколько я знаю, в качестве альтернативы они хотят привлекать детей. На это смотрим положительно. Такая практика есть в футболе, когда спортсмены выходят на поле с детьми. Для подрастающего поколения это будет огромным плюсом. Выйти на крупный матч/заезд рядом со своим кумиром! Прикоснуться к своей мечте — будет неплохой мотивацией детям.

Не обошёл стороной проблему запрета и отец чемпиона первенства России 2016 года Антона Гавриченкова, Дмитрий:

Нелогичное решение, девушки на грид-процедуре, помимо гонщиков, представляли титульных спонсоров, например, всемирно известные бренды — Martini, Heineken или Johnee Walker, ребенок на фоне этих логотипов должен вызвать вопросы у надзорных органов. К тому же стартовая процедура часто затягивается на длительное время, и смирно стоять с табличкой в зной либо в дождь, для ребенка скорее наказание, а не поощрение за успехи в юношеском спорте. Девушки отлично справлялись с этой работой, а для привлечения детей в автоспорт, на мой взгляд, нужно использовать другие возможности и не нарушать давние традиции.

На наш взгляд, это произошло из-за лоббирования интересов транснациональных компаний в Формуле-1, которые, желая доминирования, вынуждали руководство серии ежегодно переписывать требования технического регламента, и в итоге это привело к тому, что некогда красивые и быстрые гоночные болиды стали уродливыми и медленными, а сами гонки скучными и неинтересными.

И чтобы хоть как-то закамуфлировать эту прогрессирующую деградацию, а с грядущим введением системы «Halo» она станет еще более явной, новые владельцы Формулы-1 решили отказаться от красивых девушек с табличками на грид-процедуре. Потому что на их фоне уродство современных гоночных автомобилей особенно заметно, и на этом контрасте страдает эффективность многомиллионных маркетинговых кампании всем известного производителя автомобилей из Германии. Вслед за Формулой-1 этот запрет ввели и в другой гоночной серии, видимо также под давлением руководства этой немецкой марки, что неудивительно, учитывая их авторитет в DTM.

К счастью, из ворот завода в Тольятти выезжают вполне симпатичные, но при этом быстрее и надежные Весты и Калины, а зарубежная техника на российских трассах представлена другим западноевропейским производителем.

В силу этого надеемся, что на российских трассах традиция грид-гёрл будет сохранена, впрочем, руководитель СМП РСКГ Олег Петриков всех в этом уверил:

Мне кажется, это неправильное решение. Девушки всегда присутствовали в автоспорте вообще и в Формуле-1 в частности, и отказ от красивых grid-girls, которые с табличками встречают пилотов на стартовой решетке, является ошибкой.
В СМП РСКГ иначе: мы давно определились с униформой для девушек, на каждом автодроме уже сейчас идут конкурсы по отбору grid-girls. Мы не отказываемся от этой традиции и считаем девушек на стартовой решетке одним из атрибутов российского «кольца» и автомобильных соревнований. Девушки тоже всегда стремились к тому, чтобы попасть в число grid-girls и покрасоваться перед зрителями и телеоператорами. Никогда у нас не было недостатка желающих – наоборот, в ряде регионов нам приходилось кому-то отказывать в возможности стать grid-girl.

Напоминаем, что календарь СМП РСКГ-2018 выглядит следующим образом: