«АвтоВАЗ» официально представил новинку Lada XRay
Как сообщает пресс-служба Автоваза,-«Сегодня, в ходе рабочего визита на ОАО »АВТОВАЗ» полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича, LADA официально представила внешний облик новой модели XRAY, серийное производство которой стартует через 39 дней 15 декабря 2015 года в Тольятти, а продажи — в феврале 2016 года.»
LADA XRAY — компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV. Автомобиль станет второй серийной моделью LADA после Vesta, выполненной в новом фирменном »ИКС»-стиле. Автомобиль создан в рамках сотрудничества с Альянсом »Рено-Ниссан» на платформе В0 и несет в себе более 500 оригинальных деталей. Его производство будет организовано на линии B0 в Тольятти. До начала серийного производства планируется выпустить около 180 тестовых автомобилей, которые будут использоваться для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности, надежности и долговечности. По состоянию на начало ноября уже выпущено 109 тестовых автомобилей.
ДВИГАТЕЛЬ
Точной информации относительно линейки силовых агрегатов, которыми будет комплектоваться Lada X-Ray, пока нет. Имеются данные только по 2-м двигателям. Но не исключается и расширение моторной гаммы.
1,8 ЛИТРА
Уже известно, что на него установят новый, 1,8-литровый атмосферник типа ВАЗ-21176, созданный на основе 1,6-литрового агрегата. Это бензиновый мотор с рядной компоновкой цилиндров, поперечным расположением и 16-ю клапанами. Он оснащается инжектором и системой распределенного впрыска горючего.
На данный момент разработка движка почти завершена. К примеру, в конце октября – начале ноября он уже проходил процедуру калибровки, которая продолжается и сейчас. АвтоВАЗ планирует завершить работы к лету 2015 года, равно, как и окончательный монтаж оборудования. Его мощность составит 122 л. с., а крутящий момент – 173 «ньютона».
При этом ход поршня в моторе увеличили до 84 мм, тогда как степень сжатия с 11 ед. понизилась да 10,5 ед. Кроме того, изменения затронули клапана, получившие заметно большие тарелки, и компоновку клапанов охлаждения.
Что касается компонентов, то основные планируется производить непосредственно на АвтоВАЗе – это блоки цилиндров, коленвалы, маховики и корпуса головок блоков
1,6ЛИТРА
Кроме того, вполне вероятно, что под капотом у кроссовера окажется 118-сильный, 1,6-литровый мотор типа Н4М, конструкция которого, в основных чертах, полностью аналогична таковой у 1,8-литрового собрата. Его тяга достигнет 165 Нм крутящего момента, доступных при 4 000 оборотах. Он предоставлен АвтоВАЗу его партнерами из альянса Рено-Ниссан. Компрессия такого движка равна 9,5:1.
Это рядный двигатель с инжектором, который планируется ставить на грядущую модель LADA Vesta. Его мощность почти не уступает отдаче 1,8-литрового. Следовательно, вполне вероятно, что его поставят и на Икс-Рей, обогатив выбор клиентов.
Учитывая вполне доступную стоимость кроссовера, стоит признать, что выбор подобных силовых агрегатов является оптимальным – они достаточно просты и незамысловаты. 1,6-литровый движок надежен и проверен временем, а 1,8-литровый, скорее всего, будет обладать такими же качествами.
КПП
Что касается коробок передач, то на выбор покупателям Lada X-Ray будет доступно 2 из них. Первой станет 5-ступенчатая МКПП, проверенная на других моделях ВАЗа. Но будет и роботизированная трансмиссия, которая планируется к установке и на иную новинку – LADA Vesta.
Данная КПП была создана на основе простой ВАЗовской «механики», а к процессу разработки подключили немецкую компанию ZF. Немцы помогли отечественному концерну с доработкой электронной начинки, а еще они поставят актуаторы для трансмиссии. От фирмы VALEO будут поступать комплекты сцепления.
Данный тип трансмиссии был выбран не только из-за дешевизны, так как она проще классического «автомата», но также экономии топлива, а еще возможности сразу стартовать зимой. Ведь для гидротрансформаторной АКПП требуется время, чтобы прогреться.
ШАССИ
Известно, что Lada X-Ray будет исключительно переднеприводным автомобилем, из-за чего, собственно, АвтоВАЗ и не желает называть ее кроссовером, именуя просто – «высоким хэтчбеком». Впрочем, многие современные городские паркетники также располагают только «недоприводом».
В качестве платформы была выбрана таковая типа B0, на которой уже базируются модели Рено – Дастер и Сандеро. Скорее всего, она будет позаимствована именно у Sandero, так что есть основания предполагать наличие у Икс-Рей независимой передней подвески и торсионной балки на задней оси.
Старт продаж LADA XRAY запланирован на февраль 2016 года. Эта модель, наряду с LADA Vesta, станет катализатором изменений имиджa LADA на российском рынке и поможет значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России. Интерьер автомобиля будет показан дополнительно. Официальная информация о стоимости и вариантах комплектаций, на данный момент не опубликована.
