Очередной грандиозный прожект, участницей которого может стать Смоленская область, представлен в Москве на встрече в московском офисе Российско-азиатского союза промышленников и предпринимателей.
Встреча членов администрации Смоленской области с делегацией Транспортного бюро китайской провинции Гуандун прошла накануне в Москве в главном офисе РАСПП.
В частности, на территории Смоленской области расположены мощности для производства автомобилей и имеются готовые площади для открытия высокотехнологичных производств, которые могут быть интересны компании Lenovo, а также фармпроизводителям и представителям АПК.
Но всё-таки основной темой обсуждения, по всей видимости, стала реализация проекта по строительству высокоскоростной автомагистрали Западная Европа–Китай, которая позволит сэкономить около 30-35 дней и, свяжет Европейскую и Азиатско-Тихоокеанскую экономические зоны.
По этой магистрали планируется перевозить товары между странами, на которые приходится более половины мирового валового продукта.
Колоссальный инвестиционный проект, который может стать одним из основных драйверов экономического роста не только Смоленской области, но страны в целом на несколько десятилетий вперёд. По всей видимости, перед членами областной администрации стоит задача представить Смоленскую область, как выгодную территорию для инвестиций. Нам также известно, что проект находится под ежедневным личным контролем губернатора области. Но наивно полагать, что на подобный инфраструктурный проект не найдутся конкуренты.
28 ноября Турция и Китай совместно с Казахстаном, Азербайджаном и Грузией учредили консорциум по транспортировке грузов из Китая в Европу в обход России, соглашение было подписано между представителями крупных транспортно-логистических операторов этих стран в Стамбуле, — об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление пресс-службы «Грузинской железной дороги».
В документе отмечается, что договоренность была достигнута в ходе презентации возможностей Транскаспийского транспортного маршрута Китай — Турция — Европа. Готовность стать учредителями консорциума, наряду с китайской компанией Mishgeng Logistics, выразили «КТЖ экспресс» (транспортное предприятие, входящее в состав «Казахстанской железной дороги»), «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» и азербайджанская компания «Караван логистикс», а также Trans Caucasus Terminals (дочерняя структура «Грузинской железной дороги»). Турция представлена в консорциуме в качестве ассоциированного члена.
То, что спустя несколько дней после этого соглашения назначена встреча между представителями Российской рабочей группы, вероятно говорит, о том что чиновники взволнованы подобной расторопностью турецких и грузинских компаний. Сейчас же, от умений договариваться и вести переговоры членов Смоленской рабочей группы зависит реализация этого глобального проекта в России, надеемся что преимущества в виде выгодного географического расположения будут реализованы сполна, поскольку у конкурентов есть существенное слабое место, — это необходимость мощной паромной переправы из Актау в Баку и достаточно проблемная дорога по территории Азербайджана и Грузии.
Пока остаётся загадкой учла ли новая рабочая группа из Смоленской области ошибки предыдущих переговорщиков из команды губернатора Сергея Антуфьева, которым не удалось привлечь инвестиции западно-европейских автопроизводителей, а автозаводы Volkswagen, Citroen, Volvo были построены и функционируют в Калужской области.
Возможно, результат переговоров этой рабочей группы станет примером для депутатов Смоленского горсовета нынешнего созыва, как нужно привлекать инвестиции, а не экономить на школьных завтраках, провоцируя тем самым, заболевания желудочно-кишечного тракта у будущего экономически активного населения, а ведь борьба, даже с гастритом, «выльется» в затраты совершенно другого порядка. Азы экономики предусматривают эффективную оптимизацию затрат, а никак не ликвидацию целых статей расходов.
а могут и не построить :(
никогда не построят. очередная цветная капуста от мудаков из вертикали.
Хоть бы разобрались,со старыми строительными объектами? А потом уже за новое,брались?
Уж,простите за грубость но как обычно новая администрация просрет все проекты. Такое ощущение, что Жириновский своему сыну Островскому сказал всю нашу область про………..