В этом году было решено заменить асфальтовое покрытие по ул. Тенишевой, но ни к чему хорошему это не приведёт. Почему, подробно объясняет Евгений Плёнкин.
С большой долей вероятности можно сказать, что полноценного капитального ремонта ул. Тенишевой в следующем году не дождёмся.
Причём, что удивительно, никто не знал о том, что ремонт этой улицы будет. Обычно мэрия сообщает об этом заранее. Автомобилисты поделились этой новостью с общественностью через соцсети.
Но речь немного о другом. Во время снятия асфальта на поверхность вышла история города Смоленска. В своём первозданном виде. В виде мостовой.
Мостовая на пл. Победы (откуда и выходит ул. Тенишевой) была довольно давно. Её можно видеть на снимках 41-го года, например:
Вот она же перед музеем «Русская старина»:
Фото 1910-1915 гг
И вот как это выглядит сегодня:
Не самый удачный ракурс получился, но вот тут хорошо видно, что мостовая в хорошем состоянии:
В городе не так много вещей, которым около 100 лет. Мостовая вполне могла дополнить и без того не самый большой список исторических объектов города Смоленска. И, тем более, это было бы очень интересно с точки зрения туристической привлекательности. Историческая мостовая рядом с историческими зданиями. Красота!
Начинается мостовая как минимум с площади Победы:
И последняя часть в сторону Кирова была замечена у дома №6 по ул. Тенишевой:
Её уже немного попортили, но не критично:
Главный вопрос: хватит ли у городских властей воли на то, чтобы оставить смолянам их кусочек истории, или это придётся делать нашим детям в поисках своей истории? Пока их предки историю старательно закапывали…
Если понравился материал, поставь «Нравится» и поделись им с друзьями, возможно, им тоже будет интересно!
P.S. Судя по тому, что асфальтоукладческая техника уже на месте, ждать нам доступную для всех мостовую ещё долго.
UPD: было решено закатать асфальтом мостовую, но при этом вытащить один квадратный метр и уложить в ином месте (пока не решено, в каком) с табличкой о том, что это историческая мостовая Смоленска.
Хорошо будет только автомобилистам, которым плевать на историю, лишь бы подвеска авто была цела)
Хотя и для них у меня предложение изменить схему организации движения, как была до строительства подземного перехода. Тогда и история цела, и подвеска =)
Полнейший бред про «вынуть часть и выложить этот кусок в другом месте » . На сколько интересны камни сами по-себе? Мне всегда казалось , что ценится общая атмосфера — восстановленные фасады зданий и к ним мостовая.
Глубже копать.! Деревянная мостовая наша исконная история. Не дадим закопать историю под новомодной брусчаткой ?
Что на нее смотреть-то? Давайте уж тогда на каретах будем ездить, забудем про водопровод, вывоз мусора и пр… история… придумали тоже. Здания — да, но никак не дороги. Это элемент инфраструктуры и он должен соответствовать современным реалиям, а в идеале опережать развитие города. Надо вам в редакции сетку на коаксиале протянуть, инет через диалап и сервак с сайтом на первом пне — оч исторично получится. :)