Смоленские инженеры расшифровывают самописец сбитого в небе Сирии СУ-24М.
В пятницу, 18 декабря, в Межгосударственном авиационном комитете (Москва, Б.Ордынка, 22/2) состоялся брифинг представителей Минобороны России в связи с началом процедуры считывания и дешифрации информации бортовых средств объективного контроля самолета Су-24М, сбитого 24 ноября 2015 года в небе Сирии истребителем F-16 ВВС Турции.
Фронтовой бомбардировщик оснащен бортовым накопителем параметрической информации Бант-32 производства Смоленского завода «Измеритель». Характеристики устройства, указанные на сайте предприятия, позволяют выдерживать ударную нагрузку до 1000g.
Процедуру вскрытия самописца проводили инженеры завода «Измеритель».
Корпус самописца, хотя и имел визуальные повреждения, но выглядел прилично. Накопитель Су-24 устроен по принципу матрешки: чтобы достать электронную плату, нужно снять несколько металлических крышек. Между ними – специальный порошок, защищающий от огня и ударов. Специалисты открывали самописец около получаса. Демпфирирующий и термозащитный материал сохранили капсулу, в которой установлены микросхемы, в хорошем состоянии.
Чего не скажешь о микросхемах.
«В настоящее время даже визуально видно, что на верхней плате из восьми микросхем три имеют явные разрушения с разломами, что, по всей видимости, свидетельствует, что полетная информация на них отсутствует», -так прокомментировал увиденное представитель Минобороны, глава комиссии по расследованию причин крушения Су-24 Николай Примак.
По предварительной версии экспертного сообщества, микросхемы не выдержали ударной механической нагрузки, вследствие превышения ударного воздействия от ракеты над расчётным ( в 1000G), или из-за конструктивного просчёта, а, может, и по иным причинам, — будет установлено уполномоченной комиссией.
Модули памяти, извлеченные из накопителя, в присутствии международных наблюдателей, были помещены в сейф. Специалисты должны обсудить ситуацию и определить направление дальнейших действий. Вероятно, поврежденные микросхемы отправят на рентген-контроль, чтобы выяснить степень их внутреннего повреждения. Также известно, что и дальнейшее расследование будут проводить сотрудники завода «Измеритель» и предприятия «Топаз» – разработчика программного обеспечения.
За этим расследованием следит, без преувеличения, весь мир. Уже 19 декабря, как уверяют эксперты, можно будет начать расшифровку данных, полученных с самописца. Ну, а первые, промежуточные итоги должны быть подведены 21 декабря, в понедельник.
спасибо за статью,интересно, познавательно, что необычно для наших СМИ ;-) продолжайте и дальше радовать читателей!
Раньше все данные записывали на металлическую магнитную ленту,И похоже это было надежней микросхем памяти,притом наверное импортных.
На проволоку писались разговоры экипажа, были еще варианты записи на бумагу, фотобумагу. Очень популярной была фотопленка — и сейчас еще много таких самолетов.
Кто сказал,что на проволку,читайте ,на ленту стальную,записывалось на 24 дорожки,записывались данные ,а не только голос.
Это вариант «твердотельного накопителя, причем довольно старый варант. Часть информации все равно останется…
Сохранить 100% при прямом попадании, да еще при падении с такой высоты…
Прямое попадание,было в регистратор?
Так он ведь для этого и предназначен,что бы после аварии ,с него можно было бы считывать информацию,ведь он аварийный регистратор!!!
Нет конечно…
Характеристики регистратора указаны в ттд и можно найти в и-нете
Кроме того, эта система регулярно испытывается на соотвтествие этим требованиям
Есть структура, которая обязана все произошедшее изучить и представить свои выводы и рекомендации.
Значит требования,были наверное недостаточно жёсткие.
Ну конечно же,здесь не поспоришь!
10 лет службы в СА я занимался только объективным контролем.
Можно обвинить тех или иных- но все произошло…
Обидно …. и из шоу получилось шоу, только наоборот… Будет много версий, результат могут затихарить…
А про регистраторы на стальной плёнке,не слышали,а завод Измеритель их выпускал в 80 годы.
Скажу свою версию:
Накопитель возможно упал на тердую повеохность, может и в это время было на него врздействие взрыва…
Измеритель в километре от меня и как то с ними общаюсь по этому поводу
Все возможно!
Проволоку встречал в речевых накопителях
Я эксплуатировал в том числе сарпп-12
Не про проволку,а про ленту ,24 дорожки.
И согласен с Вами: разрушение м/схем- может быть конструктивный недлстаток.
Твердотельный диск ,прятать надо видимо в жидкость а на в порошок,чисто теория!
Только констукторы могут обосновать этот выбор.
Разработки Измеритель?
От себя могу добавить, что авиационная техника советской эпохи да и чешские самолеты превосходно перелетали свой ресурс- начиная с 90-х годов! Это очень важно!
Раньше регистраторы разрабатывал институт в Киеве,а после развала кто?
Кроме того полет писали и наземные службы…
И главной целью является выполнение боевой задачи, а не сохранение полетной информации. Кто то кому то хотел лизнуть в Москве.. устроили шоу, шоу и получили…
Сегодня смоленский Измеритель в разных СМИ склоняют, как изготовителя паршивых почтовых ящиков, которые остаются целыми после катастрофы, но микросхемы памяти в них рассыпаются. Это ошибка или так и есть?