Половина нашей жизни проходит в «режиме ожидания». Но почему-то одни ожидания приятные, а другие – нет.
Ждать любимого человека, например,– приятно, ждать автобус – нет. Может быть, разница в том, как и где мы ждем? Многие люди проводят на остановке от 5 до 40 минут ежедневно. Эти минуты превращаются в 7 суток за год, и складываются в 1 год и 4 месяца за жизнь. Вам не все равно, где жить столько времени? Может, пора сделать ремонт?
Время должно идти красиво, даже если это время, потраченное на ожидание, даже если это ожидание автобуса на остановке. Доказано: окружающее нас пространство влияет на настроение и творческую активность. Например, канадского фотографа Кристофера Хервига так вдохновили автобусные остановки в Прибалтике, что он выпустил целый альбом с фотографиями остановок СССР. Он побывал в 14 странах бывшего Союза и сделал 159 снимков о том, где ждали люди в России, Казахстане, Абхазии, Армении, Эстонии и других. Спустя 30 лет существования эти остановки получили мировую известность и стали объектами всеобщего восхищения. Человек проехал 30 тыс. километров ради того, чтобы их запечатлеть, и вряд ли он сокрушается по поводу потраченного времени.
Оказывается, в середине 1980-х выпускники архитектурно-строительных ВУЗов создавали остановки в качестве дипломных работ, поясняет effectum.info. Отсюда такое разнообразие форм и стилей. Особенно таких «дипломных» остановок много в Казахстане. Удобно: и студенты при деле, используют свой творческий потенциал, и остановки красивые.
The Guardian особенно выделил остановки в Пицунде на побережье Чёрного моря, и напомнил, что именно здесь была дача Никиты Хрущёва. Не знаю, ждал ли Хрущев автобусы на остановках, но они действительно хороши. Кстати, над многими из них трудился Зураб Церетели, который ставил на первое место эстетическую привлекательность, а про удобство иногда забывал, и появлялись остановки без крыши, например. «А потом, спустя тысячелетия, археологи будущего откопают руины этих остановок и будут писать на основе их исследование диссертации по «Религиозным сооружениям прошлого»», — пишут в комментариях. Что же, неплохая мысль, а то с этим прогрессом нашим предкам и делать будет нечего.
Если же говорить о настоящем времени, то канадскому фотографу еще есть с чем поработать. Остановки-библиотеки, остановки с газонами на крыше, остановки – смотровые площадки, остановки в виде фруктов или кукольных домиков, остановки с кондиционерами, качелями и др. Есть места, где остановка — не просто часть инфраструктуры города, а еще и арт-объект, символ, подчеркивающий самобытность, характер жителей.
Одно из таких мест — австрийский живописный регион Брегенцервальд. Чтобы повысить привлекательность этих мест для туристов, сюда пригласили именитых дизайнеров со всего мира, которые сделали уникальные остановки. Получается какой-то остановочный туризм, который может привлечь немаленькие инвестиции в населенный пункт. К тому же, возможно, больше людей начнет пользоваться общественным транспортом, а значит, станет меньше пробок.
Конечно, важно, чтобы красивая остановка была еще и безопасна, могла защитить ожидающих от дождя и ветра, но есть же компромиссные варианты. Есть остановки, на которых хочется побыть еще немного, которые могут быть местом для приятной встречи. Не зря говорят: красота спасет мир, потому что она поднимет настроение и вдохновляет. Если мы окружим себя красотой, то нам не будет жаль потраченных месяцев, проведенных в ожидании, а само ожидание превратится в созерцание.
