В пресс-службе сети АЗС «Газпромнефть» сообщили, что готовы не только заправить баки грузовику смолянина Александра, но и оказать необходимую финансовую помощь для ремонта фуры.
Дальнобойщик из Смоленска, 56-летний Александр Андреев, два месяца живущий в кабине своего грузовика, наконец попадёт домой, где не был больше года.
После того, как со ссылкой на портал 47news о смоленском дальнобойщике написали десятки статей и сотни комментариев, а неравнодушные жители Ленинградской области откликнулись на просьбу о помощи и помогли водителю с ремонтом машины, судьбой смолянина заинтересовались в ОАО «Газпром».
Интересными деталями из жизни Александра поделились в дорожной полиции. Оказывается, до того, как смолянин попал на АЗС, он два месяца прожил на псковской трассе, рядом с местным постом ДПС.
Он сказал, что права забыл дома. Мы проверили, видим, что был лишён, но срок истек, а права-то в Смоленске. Сжалились, да и по правилам задерживать машину можем, только если лишен прав. Он сел в машину, а та не заводится. День стоит, два стоит. Мы ему и консервы, и курево привозили, и денег понемногу давали. Возили его в Лугу покупать насос топливный. Когда он не подошёл, ездили меняли. Пускали на пост помыться. Просили каждый день комбинированные дорожные машины остановиться, подзарядить ему аккумуляторы. Предлагали билет купить до Смоленска, но он боялся фуру бросить, — рассказали 47news инспекторы.
Спустя сутки, после массовых публикаций в СМИ с журналистами 47news связались представители «Газпромнефть», на АЗС которой последний месяц стоит фура смоленского дальнобойщика.
В интернет-издании предположили, что одна из статей, посвященных Андрееву, могла попасться на глаза председателю правления совета директоров ОАО «Газпром» Алексею Миллеру.
В пресс-службе сети АЗС «Газпромнефть» поздно вечером официально сообщили, что готовы не только заправить баки грузовику Александра, но и оказать необходимую финансовую помощь для ремонта.
Также накануне стало известно, что нашёлся и хозяин фуры, некий Вадим из Смоленска.
Говорят, он даже стал содействовать в ремонте. Мы позвонили Вадиму и задали два вопроса: каким образом за несколько лет работы его шофёр не рассчитался по долгу в двести тысяч. Второй вопрос был проще — откуда такие скромные командировочные, 200 рублей на пару недель. На оба он не ответил, сказал лишь «это наше личное дело» и бросил трубку, — пишет 47news.
