Ремонтные работы на перекрёстке Нахимова — Багратиона могут продлиться очень долго.
Мэрия Смоленска перекрыла половину улицы Нахимова по направлению в центр (в районе пересечения с улицей Багратиона).
Это связано с ремонтными работами на трамвайных путях на перекрёстке Нахимова — Багратиона.
Смоленске власти считают, что ремонт продлится до 29 августа, но, судя по масштабу работ (и опыту подобных ремонтов), верится в это с большим трудом.
Вполне возможно, что уже 1 сентября смолян ждёт очередной транспортный коллапс, сделанный руками чиновников из городской администрации, которые не могли провести данный ремонт в июле, когда движение трамваев на этой линии уже ограничивалось.
Коллапс -это мягко сказано. Пыталась сегодня от Шарма прорваться в заднепровье…оказалось, что дорога на дамбу перекрыта..повернула на б.краснофлотскую, там тоже перекрыто и работает 1 полоса…слова из меня лезли ,в основном, ненормативные))))
Дорога на дамбу не перекрыта, просто объезд правее =)
Евгений Пленкин а как люди должны об этом догадаться? Я не видела указателей, да и светофор на перекрестке не работал, полный хаос
Марина Мартынова Вот как догадаться, не знаю, это конечно глупо у них с организацией движения, но сам факт, смотрите на фото в новости, можно проехать прямо через поворота направо =)
Заговор дебилов.
Рельсы этому городу не нужны!!!! Другие мнения будут?
В смысле не нужны? =)
5 видов общественного транспорта на город с населением 250 тыс -перебор! Всего навсего власть включает мозги и приводит транспортную систему Смоленска в порядок!Хотя с мозгами тоже наверное перебор…
Да, я тоже думаю, что маршрутки надо убрать долой из центра =)
Супер, я ждал этого всю жизнь, теперь не будут стучать колёса трамваев по стыкам -дом дрожит !
Почему не будут?)))
Новыя технологии как на улице Хрунзе, надеюсь
Ну вот эта же технология по ул. Крупской так же вполне себе стучит. И кто сказал, что тут по этой технологии уложат рельсы?
Это вопрос….но тогда зачем затеяли, там кстати несколько улучшили, стыли подровняли и последнее время трамвай на повороте не так гремел как раньше.
Пусть работают и днем и ночью, если конечно есть материалы для строительства, а то у нас как — начнут ремонт, а поставок еще нет и ждут и ждут
Так днём не работают, вот в чём печаль…
Евгений Пленкин А днем что они спят?
Валентина Ватлина не знаю что они делают, знаю только, что вчера работы не было до самого вечера, пока солнце не село.
Евгений Пленкин Позвонить и узнать
Валентина Ватлина кому? Никакого инфостенда нет даже
Евгений Пленкин ЖДК, наверно
Валентина Ватлина Пухтеев по-моему его фамилия, если я правильно помню. Нет?
Евгений Пленкин да
Валентина Ватлина главный трамвайный трешодел)) А остальное и сами знаете
Короче я так понимаю что у нас в городе трамваю пришёл полный пепец
Да, не смешной получился некролог
С отставанием в 17 лет шагнём в 21 век
В смысле шагнём в 21 век? Что подразумеваться под 21 веком?))
Ну например для начала- Город для людей!
Неужели непонятно что самая дешевая в обслуживании городской транспорт это общественный в том числе трамвай. Трамвай легко передвигается в любое время года для его содержание не нужна разветвленная сеть хороших автодорог с качественным асфальтовым покрытием любому трезвому человеку Понятно Что для бюджета города выгодно иметь широкую сеть трамвайных маршрутов
Владислав Слободич что подразумеваете под городом для людей и каким образом через 17 лет мы туда шагнём?
По поводу экономики содержания ТРМ хозяйства не в курсах но сүдя по статистике проблем с поломкой Железяки родом из 90-х и количетву ремонтов рельс и шпал удовольствие не дешёвое но кому то видимо без этого ни как ! Что касаемо разветвлённой сети трм путей в ущерб авто дорог стоит это обсудииь с стремительно увеличивающимся количеством автолюбителей вот уже как раз те самые 17 лет
Так вам город для людей или для машин? Вы определитесь, ибо это взаимоисключаемые параметры города)
Хорошие дороги для машин с людьми.Правильно выстроенная логистика перевоза пасажиров в общественном транспорте по хорошим дорогам для людей в обүстроенном властями городе но для этого нужны мозги .а Трэм как ни прискорбно …но это ппо мозги
Еще раз для тех кто за рулем содержать разветвленную сеть автодорог в нормальном состоянии для города банкрота невозможно Да даже если бы город был не банкротом всё равно Это очень дорого содержание трамвайных путей гораздо экономичнее и дешевле в в таком сложном климатическом регионе как наш
Владислав Слободич вы явно используете некорректно понятие «Город для людей». Который пришёл к нам с запада из Liveable cities.
Я как раз потому и попросил вас дать определение Города для людей и каким образом мы шагнём в него через 17 лет. Но вы почему-то не дали ответ…
Значит все кто за рулём и в автобусах и в тролейбүсах и в маршрутках обречены ездить без дорог! И так во всех городах Цфо!или что то поменять в городе банкроте-вечном Хотя как то Б советскую и Пр-т Гагарина осилили значит могли же!О чүток позитивчика!
Владислав Слободич это глубокое заблуждение что если убрать трамвай то тогда появится деньги якобы на хороший ремонт дорог но этих денег не хватит хватит на содержание двух максимум 3 центральных улиц города. Как ни странно это звучит но гололед трамвайные рельсы посыпать песком не надо зимой очистить от снега трамвайные пути в разы дешевле чем всю сеть автодорог трамвай — это универсальный вид транспортом а 1000 километров городских автодорог содержать в хорошем состоянии не под силу бюджету нашего города
Владислав Слободич Ну Почему невозможно всё в жизни Возможно всё можно сделать можно найти денег например ввести налог с автолюбителей дополнительный региональный на содержание дорог тогда может появиться деньги всю зиму посыпать дороги песком потом весной убирать этот песок чистить снег десятками машину зимой ежедневно весной ремонтировать дороги потому что соль разъедает дорожное покрытие летом наносить разметку на дорожное полотно потому что весной Она вся смывается
99% дорог в городе авто а линия трм ОДНА !И чистят же и убирают и ремонтируют как то справляются и вроде не совсем плохо По поводу город для людей мы как и сэкономикой отстаём лет на 50 но с чего то надо начинать ну үж точно не с вело дорожки по центральной алөө на Октябрьской и парковки на пл Ленина
Вы считаете что надо начинать с повторения ошибок? =))))
Олег Вы уже против Трм Евгений сколько людей столько и мнений а с ошибок или безумия не стоит вообще начинать блин опять про мозги
Нет, не сколько людей, сколько и мнений))
Как же сложно вас читать, пунктуация у вас очень плоха…
Есть специалисты в своих областях, их стоит слушать и прислушиваться. Все За и Против каких-то решений.
Что есть безумие? Вот уборка трамвайный путей это безумие или некомпетентность органов, ответственных за решения?
Евгений Логика ни кудышная ……Мы может и прислушиваемся а живём то при этом при всём в прошлом веке и с дорогами и с транспортом и с благоустройством и с экономикой все одно …оно!хотя без Трм на Советсской и гагарина КОСМОС какой то!
Особый смоленский КОСМОС с кучей маршруток)
Я боюсь, что всё из прошлого века как раз потому, что специалистов у нас слушать не принято, как и принимать во внимание реальные человеческие потребности.
На этом я вас оставлю. Если будет возможность, ознакомьтесь с трудом Вукана Вучика «Транспорт в городах удобных для жизни». Я думаю, что вам будет во-первых интересно, а во-вторых много нового для себя узнаете =) Успехов!
Спасибочки за совет.А в городе Владимире например маршрутки отсүтствуют как класс там Автобусы хрдят по расписанию минутка в минутку будет время свободное съездите попутешествуйте лишним не будет Успехов
Трамвай вполне себе удобный транспорт и если бы у нас как раз сеть трамвайная росла, то машин столько в городе было не нужно. Однако, как только людям дают неудобный транспорт в виде вонючих маршруток или старых изношенных трамваев, ходящих не по расписанию, люди выбирают собственный чистый и комфортный автомобиль. Увы! А что бы город не был банкротом, надо уметь зарабатывать и хоть этого. К сожалению у власти люди, которые реально отстают в понимании, как это делать, ведь всегда можно списать долги и попросить у Центра еще денежек.
Вэл, они громкие. Очень громкие. И да, тоже проблема отчасти в местных «исполнителях путей».
Жить в доме с окнами на трамвайные пути смоленского исполнения — мало в этом хорошего.
Главное в Смоленске в Праге вполне себе тихие, уж точно тише машин.
Главное в Смоленске всю жизнь, практически, живу в домах с окнами на трамвайные пути. Вполне себе комфортно. Человек ко всему привыкает).
Kirill Maza такая же фигня. Жил прямо рядом с трамвайным кольцом. Может неделю попросыпаешься раньше чем надо, а потом становится пофиг)
Одна проблема, Женя, так как ты идеалист, то веришь, что в Смоленске вдруг появится руководители, способные понять и сделать город таким, как надо для людей. А по факту, город будет таким, каким в лучшем случае нужен для той элиты, которая в городе передвигается исключительно на автомобилях и никогда не сядет в трамвай.
Вот тут соглашусь. Помню, как на ваши посиделки эта самая «Элита» ходила строем, и вы им что-то объясняли, фоткались с ними, а резульаттов — НОЛЬ! Правильно говоришь — с такой властью ничего хорошего не будет… Думаю, что теперь и ваша «среда по четвергам» это поняла! Теперь с туровым только в баню
Валерий, одно уточнение чиновники уровня принятия решения городского масштаба ездят на служебных машинах и им плевать на эти машины и на эти дороги по большому счёту А вот маршрутки как давали кое-кому большой доход в карман так продолжают давать
Андрей Володченков Среда по четвергам не основывалась для того, что то там понять, мы даже не собирались никого приглашать, то что люди пришли сами, это их желание и наши надежды, не более того. Мы изначально не преследуем цели прям сделать за год из Смоленска город — сказку. Это просто клуб друзей, которым хотелось встречаться в таком формате, если из этого что то выйдет, то супер! Если не выйдет, переживем. Конечно, строить иллюзии на то, что все зацветет и заколоссится тут за одну секунду никто не собирается, но и обижать людей, которые реально благодаря своей любви к городу что то пытаюстся делать, я лично не понимаю мотива. Никто из Среды по четвергам не желает городу зла или не преследует меркантильных целей, денег нам никто на сие действо не дает, поэтому на мой взгляд инициатива позитивная и критиковать ее в том виде, в котором она есть, бессмысленно и не конструктивно.
А никто и не критикует. я критиковал только желание ваших некоторых членов засветиться фотками с депутатами и Главой. не более того. вижу. что и вы понимаете, что кроме фотографий с ними,врядли что-то еще может получится.. И это радует с одной стороны (что вы не питаете иллюзий по поводу желания Главы и депутатов работать на благо города), но и печалит (по той же причине)
Валер, что до меня. То я понимаю, что если Глава нынешний захочет, всё завертится. Но я не вижу его желания (если мы говорим о транспорте). Кроме того, есть ещё давление структур над ним, потому что он отвечает перед ними, ибо они его назначили сюда. Ну а дальше все и так всё понимают.
Я к тому, что как только будет Глава отвечающий перед народ за свои решения, всё завертится, а до тех пор они будут делать всё в угоду тем, благодаря кому они на своём месте.
Олег Кузнецов не думаю, что маршрутки приносят миллиарды прибылей, это вполне себе мелкий бизнес, даже не средний и кормит небольшую горстку людей. Другое дело, что это выгодно и это просто. голова не болит на тему транспорта у городских властей, ходят маршрутки, пассажиры привыкли к быдло-условиям и все довольны. Все получили то, что получили, бизнесмены денежки, пассажиры худо-бедно понятный транспорт, городские власть убрали кусочек боли. Проиграли только все жители города, от того, что это [censored] портит все, начиная от внешнего вида города, заканчивая тем, что его крайне много и он нифига не удобный по факту, например стоит в пробках, в отличие от трамвая, который при правильном городском планировании мог бы оказаться спасительной транспортной артерией для пассажиропотока. Тем более, что при увеличении количества автомобилей, мы рано или поздно вспомним трамваи и будем развивать именно этот транспорт в городе, потому что это неизбежная реальность.
Андрей Володченков да и пускай светятся на фотках, я и сам с удовольствием сфотографируюсь с губернатором или мэром, какие варианты то? Плюнуть в лицо при встрече, вот что бы что?! С властью, с любой, надо настраивать диалог и уметь доводить свои идеи до нее и убеждать в том, что делать то то и то то правильно. Иначе никак. Другого пути нет и не будет. Или ждать революции.
между «сфоткаться и хвастаться этим» и «плюнуть в рожу» есть несколько промежуточных вариантов. поверьте…
Андрей Володченков а в чем хвастовство? Выложить в своей группе фотку с мэром? ) Хвастаться, это бегать по всем СМИ и рассазывать какие мы молодцы, для нас же событие, что чиновники пришли к нам, как ни крути. И для своей группы в малочисленном смоленском фейсбучеке это более чем логично.
да, именно в этом. потому как если бы было «фотография с мероприятия, на котором решили отремонтировать тротуар по нашему предложению» — это одно, а когда «на нашу встречу «среда по чтеврегам» пришли ДЕПУТАТЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ 7 СОЗЫВА ТУРОВ АРТЕМ ВИКТОРОВИЧ И НЕВЕРОВ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ» — это хвастовство, потому как фарисейство…
я понимаю, что ЧСВ сильно поднимает, но это для тех, кому выставление этого самого ЧСВ на показ важно, а не результат… Ничего личного, просто ИМХО
Андрей Володченков Андрей, дело не в ЧСВ, я лично выступал перед Неверовым или Туровым и мне честно говоря плевать с высокой колокольни на то, кто передо мной. Конечно же не до основания плевать настолько, что мне типа насрать, а просто для меня, что Неверов, что Теплухин — люди одинаковые по уважительным качествам. Для меня лично Неверов всего лишь человек, который может реально помочь сдвинуться инициативе с места и вот это важно. Но я, как и все, иллюзий не строим, я лично вообще скептически был настроен всегда ко всему действу. Но это не значит, что фотография с Неверовым на что то там влияет. Мало того, чем больше будет подобных встреч, тем больше шансов на то, что дело пойдет. Возможно я пребываю в мире иллюзий отчасти, но мне кажется, что как раз работает только то, что бы доносить верную информацию до власти и показывать, что именно этот путь правильный. Тогда власть начинает задумываться и хотя бы как то действовать, по чуть. Может повезет однажды и к власти придет сразу человек, который шарит, но пока есть, как есть и нам с этим работать и для этого все эти встречи. А не для фарисейства.
вы пословицу про крестик и трусы знаете? знаете… вот и в сейчас так же. то пишите (с чего наш диалог начался), что власть в Смоленске (а Неверов депутат от Смоленска. поэтому и он в том числе) — отвратительная, и ничего хорошего от нее не будет, и тут же сами себе противоречите, и надеятесь что Неверов что-то сделает. Ну так что — вы кажется (или сам теплухин) обещал результаты «к сентябрю» (С) Посмотрим, но вангую. НИЧЕГО не будет ни в сентябре, ни в декабре. А вы и дальше надейтесь и при этом ругайте этих чиновников и власть.. только определитесь — трусы или крестик. Успехов вам.вернитесь в тему, иллюзорный вы наш!
Андрей Володченков кому обещал что Теплухин? Себе, вам? Я знаю, что Теплухин никому ничего не обещал, а если и обещал, то исключительно людям из Среды по четвергам. Я еще раз повторяю, мне лично все равно кто у нас депутат. Они все простые люди, завтра будут другие. Со всеми, с любыми, надо уметь договариваться и работать, а не чуть что, сразу искать изъяны, коих в каждом из нас миллиард. Среда по четвергам делает сейчас итоговый документ по оформлению городской среды, это и есть результат ее деятельности. Но делает не для власти или вас конкретно, а для людей в целом. Примет власть этот документ за основу, хорошо, не примет, ну черт с ними. Подход такой.
На мой вопрос про форсайт Теплухин ответил, что «результаты будут не сразу, примерно в сентябре» (С) Поэтому ждёмс. у меня все ходы записаны. И еще — сейчас тема о другом. давайте не засорять её…
Андрей Володченков вы были на форсайте то?
И поверьте, мне конкретно не нужен документ от среды по четвергам, поэтому вашу истерику и моё сравнение с чиновниками можете оставить себе. вдруг пригодиться, а не пригодиться — «ну и черт с ними» (С)
Андрей Володченков мою истерику? где вы видели истерику, Андрей? Вы там свои собственные иллюзии в голове приведите в порядок, прежде, чем выводы делать. Ок?!
Валерий Гольников хватит флудить. потому и спрашивал у теплухина об неком итоговом документе или резолюции, что сам не смог быть на форсайте. включите вы уже голову хоть иногда, понятно же, что если бы я там был, то и вопросов бы не возникало.. Засим, вижу вам и без меня хорошо, выхожу из этого спора. жду сентября.. У меня как раз иллюзий нет, я не фотографируюсь с людьми, которых считаю (цитирую) «неспособными что-то полезное сделать» (С). Удачи!
Андрей Володченков на ваш вопрос, он ответил о своих планах и работа надо итоговым документом по форсайту ведется. Но он вам ничего не обещал, он обещал это прежде всего себе. А вам ответил на ваш вопрос, а не дал обещание какое то.
Андрей Володченков так чего же вы по итогам не пришли на форсайт то сами? А теперь что то от кого то требуете?! Отличный такой конструктив )
Трамваи — это хорошо. но у нас не будет никогда нормального трамвайного сообщения, во всяком случае в нашей жизни. по причине разрушения того, что еще было и нехватки средств для создания чего-то нового. у нас фонтаны (отремонтированные за 38 млн, а потом еще почти 4 млн на обновление просранные) без воды стоят. а вы мечтаете о трамваях, как в праге или дрездене.. смешно, право.. господа, вернитесь на землю, ли у нас тут все «слегка иллюзорные» ?
Валера выбрал трусы вместо крестика… Ну это его право.. Удачи еще раз!
Андрей Володченков Я горорю о правильных примерах, о чем я мечтаю лично, это исключительно мое лично дело.
извините, валерий, но я вышел из спора.. но вы продолжайте «дурак думкой богатеет» (С) есть такая народная мудрость, а я — реалист, даже больше — пессимист.
Валерий респектуха!Мы их дожмём!Все на борьбу кто за что!!!!
кого их то? Трамваи?
Кому машины кому маршрутки кому трэмы Выбор велик жаль жизнь коротка
Маршрутки изначальное зло, транспорт должен делиться на муниципальный или частный по мотивам муниципального с выстроенной сеткой, правилами оформления и расписанием, на личный транспорт и такси. Все, этого достаточно. Трамваи — вещь полезная и мало того, город украшает, если сделана правильно, в том виде, в котором трамваи присутствуют в Смоленске к сожалению грусть грустная. Но это не значит, что его стоит уничтожить ради автомобилистов исключительно. Надо понять, как реально его развивать не в ущерб городскому частному транспорту. И это сделать можно, в Праге как то справляются же, например.
Да никакой борьбы не будет сейчас ситуация на рынке общественных транспортных услуг такй что трамвай мешает имиджу городских властей а именно убогий грохочущий и мало маршрутный а делать его современным и нормальным Нет не желания незнаний так как деньги придётся вкладывать в перспективу на 10-15 лет а это уже совсем другие будут чиновники Так зачем же сейчас работать на будущих чиновников. Надо работать сейчас на себя на свой имидж на свой карман
Прага и Смолеееееееееееееенск Я БЫ ЗАТИУДНИЛСЯ СРАВНИВАТЬ НИ МАСШТАБЫ НИ ЭКОНОММКА НИ НЕОБХОДИМОСТЬ
Владислав Слободич а с кого брать пример? При чем тут экономика, у нас и сеть другая, не такая как в Праге, а в разы меньше. Пример надо брать исключительно с городов, в которых все работает. А если не брать, то получится цыганский город без правил и транспорта по факту.
Валерий Гольников я бы с Варшавы. Только вернулся из Варшавы, там офигенный общественный транспорт =)
Евгений Пленкин я думаю плюс минус те же яйца со всех профилей.
Валерий Гольников не-не-не, в Варшаве реально лучше транспорт. Как минимум в качестве. То же метро и трамвай тише, чем пражские.
Ребята переходим от словоблудия к конкретике: Сносим Трэмы расширяем прСтроителей 25 сентбря Николаева И далөө Делаем правый поворот с Шевченко на Крупскую разгружаем Кировасдсем шпалы рельсы в4 утиль на выручегые средства строим а Квапарк на месте депо Маршрутки Вон из города Весь тран порт по расписанию-а нас в сех в Мэрию с з/п1рубль
Ох, не получится у вас ничего с таким подходом) Город просто погрязнет в проблемах транспортной доступности) Ну да ладно, почитать специалистов уже предложил, больше спорить я смысла не вижу =)
Владислав Слободич там нет пробок, [censored] это делать на Проспекте Строителей то?
Спорить? Да нет развлекаемся!
Владислав Слободич надо решать проблемы, а не то, что итак работает.
Вот у нас пробки частные на Тенешевой, например. Вот и там и надо думать, как улучшать движение.
Чтобы центр от трамваев разгрузить!нет?
А что работает?
А где у нас в центре трамваи прям мешают и от их отсутствия кто то выиграет? Есть только два участка Гагарина — Николаева. Все! В других местах к трамваю по сути претензий нет. Если как минимум улучшить качество полотна на этих участках и убрать плитку, сделать нормальные рельсы как на Дзержинского, то как мешает трамвай машинам?
Работает комплексный подход в решение проблем общих. Сначала проводится анализ проблемы, а потом ее решение. а не просто потому что мне кажется, что есть снести трамваи на проспекте строителей, то сразу станет легче дышать. Но там нет пробок, нету. Пробки как раз там где либо нет трамваев вовсе, либо там где можно сделать так, что бы он не мешал и работал параллельно.
Без вот этого, все снести и расстрелять!
Частые аварии движение не по графику Автобусы их думаю успешно заменили бы
Да и еще бы специалистов отправить туда где они нужны
Владислав Слободич вы так просто рассуждаете о замене готовой инфраструктуры, интересно, что это решит то, кроме бессмысленной траты денег. Автобусы, дороги, все это переделать, вы представляете, сколько трамваев можно было бы купить за эти деньги?
Да это от того что вот уже сколько времени позитива в родном городе не видно и не слышно
именно потому что денег нет и у власти люди, которые не умеют и не хотят зарабатывать