В Ярцево начался демонтаж мостов. Данные конструкции принадлежали Росавтодору и находились в федеральной собственности.
Последний даже предлагал забрать в муниципальную собственность два моста и прилегающие дороги.
Но местные депутаты отказались от предложения, мотивируя это тем, что предложенная собственность находится в очень плохом состоянии и местный бюджет просто не потянет приведение их в порядок.
Раньше, когда мосты были востребованы, по ним осуществлялось движение автомобилей. В наше время по мостам передвигались лишь пешеходы да велосипедисты. Однако полное отсутствие контроля и охраны за их состоянием позволило неизвестным лицам при помощи автогена, болгарки и другого нехитрого инструмента срезать практически весь металл, который можно было унести, чтобы сдать в пункты приема.
И тем не менее, данные конструкции можно было восстановить. Если не хватало муниципальных средств, то можно было просить федерального финансирования на нужный ярцевчанам проект. Также прозвучало предложение использовать железнодорожные фермы для переноса в сторону и постройку нового моста в районе Буяново. Это решило бы проблему вывоза сельхозпродукции некоторых агропредприятий, находящихся неподалеку. Также мост мог бы позволить многим жителям окрестных сел и деревень найти работу, а значит, участвовать в поднятии экономики региона. И что важно, были бы задействованы жители именно села, которые в наше время часто просто не могут найти себе любую работу. Также с его помощью можно было открыть дорогу для сельхозпроизводителей Ярцевского района на Рославль, Брянск. Но, к сожалению, никто об этом проекте не желает и слышать.
Кстати, довольно интересная получилась игра цифр, времени и действий. Если вспомнить, то именно в этот день — 16 июля 1941 года немецкие войска захватили город Ярцево. Через три дня советские войска смогли выбить их и удерживали город в своих руках вплоть до 5 октября. И лишь после контрудара Советской Армии, испугавшись быстрого форсирования реки противником, немецкое командование приняло решение уничтожить мост. Вот и сейчас, спустя 74 года, мы лишились одного из мостов. Мы не сравниваем «Росавтодор» с действиями немецко-фашистских захватчиков, но как-то очень обидно, когда столь необходимые ценности исчезают в мирное время.
Временщикам в администрации, чем меньше ответственности, тем спокойнее, поэтому и дальше будут ломать и сносить, нет объектов -нет проблем. Суть работы у большинства в администрации сводиться к,- снять с себя как можно больше ответственности.
Ведь на другом конце реки можно построить ферму или другой объект, «загрузив» мост и создав рабочие места,- по обслуживанию моста и не только на самой ферме, но и при строительстве этой фермы …Но тут, скажут чиновники, все упирается в нехватку денег, которые Центробанк, просто не печатает, хотя спрос на деньги в стране огромный, а денежная масса продолжает сжиматься. Но и ведь задача чиновников на местах донести до «центра» проблемы, чтобы найти и выработать меры для их решения, или указать на неправильные действия центра, если они имеют место быть.