Авто

Путь смоленского пилота к титулу. Шаг первый

Антон ГАВРИЧЕНКОВ_Смоленск_Лидер зачета Юниор

Не за горами старт нового сезона Российской Серии Кольцевых Гонок, снова принять участие в котором стремится юный пилот из Смоленска.

В прошлом году Антон Гавриченков, дебютировав на кольце, стал обладателем кубка России и первым кольцевым чемпионом из Смоленска. Keytown предлагает вспомнить события прошлогодних гонок с участием юного пилота.

Первый этап 2016 года прошёл на Смоленском кольце в начале мая, дебют у Антона получился в жанре триллер, опередив соперника на 67 сотых в квалификации, Антон уверенно, сохранив тормоза и шины по ходу заезда, победил в субботу в первой гонке, то во второй гонке заглохшая на поул позиции Калина добавила интриги, спровоцировала задержку старта, дополнительно заставив понервничать участников.

Артем Васильев специально для Keytown, получил комментарии Антона по первой гонке:

На самом деле, в тот день, перед гонкой, я довольно сильно нервничал и волновался. Как никак, это был мой дебют в кольцевых гонках, впервые я принимал участие в соревнованиях такого высокого уровня. Переживаний добавлял еще и тот факт, что на стартовую решетку мы должны были выехать вдвоём, хотя ожидалось присутствие на этапе четырех пилотов в нашем классе. Получается, что я мог быть либо победителем, либо проигравшим. Я ожидал очень напряжённой борьбы в гонке, так как по итогам квалификации лучший круг оппонента оказался всего лишь на 67 сотых секунды медленнее моего. Однако, элементы борьбы в нашей гонке можно было наблюдать лишь на первом круге, в самом первом повороте, из которого я в итоге вышел первым. Далее моей задачей было постараться нарастить отрыв от Владислава или по крайней мере, не дать ему сократить его до дистанции, с которой он мог бы совершить атаку. И, в принципе, с этой задачей я справился неплохо. Я нарастил довольно неплохой отрыв, на котором я смог ехать комфортно, не совершая ошибок, и тем самым, сохранив тормоза и шины,  довёл автомобиль до финишной черты, которую смог пересечь первым.

По правилам СМП РСКГ взрослых классов во второй гонке применяется правило реверсивной стартовой решетки для топ 8 пилотов по итогам первого заезда, т.е пилот, победивший в субботу, в воскресенье стартует с 8 места, а ставший 8-м стартует с поул-позиции. Регламент же юниорского первенства предусматривает сохранение завоёванных в первой гонке позиций на старте во второй, воскресной гонке. И поскольку Антон уверенно победил в первом заезде, то стартуя во втором с поул-позиции, также намеревался сохранить первое место. Но, проехав прогревочный круг, белоснежная Лада Калина смолянина проявила строптивый характер,  заглохнув во время процедуры старта.

После субботнего заезда у меня немного прибавилось уверенности в своих силах. Мы разобрали все ошибки, отдохнули и настроились к заключительной гонке уикенда. Я рассчитывал на победу в ней, так как понимал, что если я буду ехать стабильно, не совершая ошибок, и с автомобилем всё будет в порядке, у меня будут шансы её одержать. Но не тут-то было… Перед стартом заезда, после того как мы, проехав прогревочный круг, выстроились на стартовой решётке, у меня отказал стартер. Автомобиль попросту не заводился. Предприняв несколько неудачных попыток завести машину «с толкача» прямо на стартовой решётке, было принято решение отправить меня на пит-лейн. Уже на пит-лейне мы смогли завести автомобиль, однако вернуться на стартовую позицию я уже не мог, и пришлось стартовать прямо оттуда. Понятно, что мой соперник получил огромное преимущество, ведь когда я только выезжал из пит-лейна, Владислав Гусев уже подъезжал ко второму повороту. На тот момент, моей задачей было постараться не нервничать и избегать ошибок, в этом случае, теоретически, я мог догнать своего соперника за 9 кругов, ведь чистое время круга у меня было лучше. Однако, с волнением я справиться было сложно, стремление отыграться как можно скорее, и подвело меня. Я слишком поздно оттормаживался и не попадал в траекторию, теряя время. Гусев же, имея довольно большой отрыв, не нервничал и ехал спокойно. В итоге я закончил гонку на второй позиции, однако первое место в квалификации, победа в первой гонке и лучшее время круга в обеих гонках (за это начисляются дополнительные очки) позволило мне выиграть домашний этап, — рассказывает Антон Гавриченков.

В этом материале мы осветили дебют Антона Гавриченкова на Смоленском кольце, следующий же будет посвящен второму этапу, прошедшему на Нижегородском кольце.

Оставьте комментарий

Войти с помощью: