Сезон 2013 года оказался для автодрома «Смоленское кольцо» прощальным, повесил шлем на гвоздь Олег Петриков и Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках закрыл российскую часть календаря.
Смоленский автогонщик первым из россиян стал «лицом» американского бреда «Техасо», дочерней компании крупнейшей энергетической корпорации «Сhevron».
Ранее бренд представляли только заокеанские пилоты — Дейви Эллисон, Джейми МакМюррей и Хуан Пабло Монтойя.
В 2013 году Олег за рулем BMW 320si одержал 4 победы, в том числе одну на домашнем автодроме, и был лидером чемпионата накануне финального этапа в Тольятти, который отменили из-за протестов участников, возмущенных неподготовленной трассой. Различные инстанции РАФ в течение двух месяцев не могли внести ясность в вопрос о том, кто стал чемпионом, и лишь Апелляционный суд постановил:
- уик-энд в Тольятти считать отменённым (из-за этого в обоих классах чемпионата России сменился лидер);
- Олег Петриков, который заработал больше всех очков в двухлитровом Туринге, после вычитания двух худших результатов пропустил вперед Михаила Грачёва;
- в Туринге Лайт, где пилоты соревнуются на 1600-кубовой технике, Павел Кальманович опередил Владимира Удаленкова.
Отсутствие четкого регламента и понятных правил в российском кольце никого не устроило, и в следующем году чемпионат России разыграли в рамках новой гоночной серии СМП РСКГ, возглавил которую Олег Петриков. Иными словам, автоспорт попрощался с пилотом Петриковым, но поприветствовал руководителя.
В 2013 году прошел также прощальный для страны в целом и Смоленского кольца в частности Truck Battle Russia 2013. Главными звездами на смоленщине стали испанец Антонио Альбасате и немец Йохан Хан. За четыре года проведения российского этапа по победам у них равный счет 5:5, но испанец чуть впереди, поскольку стал первым победителем в истории автодрома.
Финальный аккорд не получился смазанным, «Битва грузовиков-2013» прогремела на всю Европу, бескомпромиссной борьбой на трассе, множеством публикаций и репортажей в медиа пространстве, в очередной раз собрав аншлаг на трибунах и открыла для страны дверь в мировой автоспорт.
Уже в следующем, 2014 году, в России на Сочи Автодром поприветствовали участников королевы автоспорта — Формулы 1. Судейские семинары и практика полученная при проведении гонок грузовиков, позволила успешно принять этап чемпионата мира на черноморском побережье.