Социум

Школьная реформа Смоленщины

школа смоленск

Смоленская областная администрация утвердила региональную программу, которая позволит все школы перевести на работу в одну смену.

2 марта 2016 года была подписано постановление об утверждении региональной программы «Создание новых мест в общеобразовательных организациях Смоленской области в соответствии с прогнозируемой потребностью и современными условиями обучения» на 2016-2025 годы.

Предполагается, что в результате реализации этой программы к 2025 году все школы должны будут перейти на односменный режим работы, учёба в зданиях с износом более 50% будет прекращена, а также в школах будет ликвидирована проблема отсутствия санузлов. Общий объем  ассигнований по программе составит 5 312,0 млн. рублей.

Будет создано более 13 тысяч новых мест, из них 10 тысяч — для обучения детей в одну смену, 3 тысячи — в результате перевода учеников из зданий школ с высокой степенью износа в новые здания школ. Учащихся 1-2 и 10-11(12) классов переведут на учебу в 1 смену к 2021 году, а остальных — к 2025 году.

В рамках этой же программы в вышеупомянутый период обещают построить 8 современных школ (4 школы в городе Смоленске, и по одной школе в Велижском, Вяземском, Рославльском и Гагаринском районах), а также пройдёт модернизация существующих школ и оптимизация загруженности школ семи муниципальных районов области (Вяземский, Починковский, Смоленский, Ярцевский и город Смоленск).

В муниципальных районах здания общеобразовательных организаций загружены не в полном объёме. Это обусловлено тем, что 65,6% общеобразовательных организаций находится в сельской местности. Сложившаяся ситуация вызвана тем, что многие здания школ, спроектированные и построенные в середине прошлого века и ранее, не отвечают современным требованиям, предъявляемым к таким объектам, — говорится в документе.

Всё это, конечно, хорошо. Современные новые школы, учеба в одну смену… Но отметим, что так называемая оптимизация, проводимая под руководством губернатора Смоленской области Алексея Островского, в особенно невыгодном положении оставляет сельские школы. Так, в 2015 году были закрыты 10 основных школ, 3 начальные школы, 1 начальная школа-детсад и 30 филиалов школ; 17 учебных заведений прошли через реорганизацию. А в 2004-2011 годах в Смоленской области на селе было сокращено более 500 классов и более 2 000 учительских ставок, закрыто около 120 школ. Последний раз такое массовое закрытие сельских школ было на Смоленщине только во время Великой Отечественной войны.

Актуален и на сегодняшний день комментарий В.А.Карнюшина, кандидата филологических наук, высказанный еще 6 лет назад в интервью журналу «Совет Федерации сегодня»:

При этом все прекрасно понимают, что закрытие школы в деревне автоматически ставит крест на будущем населённого пункта. Потому что если нет школы, то, значит, здесь уже вряд ли будет создано какое-либо предприятие, вряд ли появятся новосёлы и молодые супружеские пары. Американский же опыт со школьными автобусами в нашей стране выглядит просто издевательски: нет в России таких сельских дорог, как в США, расстояния между населенными пунктами в нашей стране существенно больше, климатические условия у нас совершенно другие.

Если рассматривать зарубежный опыт организации обучения, то он чаще всего упрощён не для властей, а в первую очередь, для ребёнка, даже если с экономической точки зрения это невыгодно.

Так, например, в Китае, в провинции Фуцзянь, школа работает ради единственного ученика. Обычный восьмилетний школьник является последним учеником в школе и получает образование благодаря двум учителям. Другие дети, которые раньше посещали школу с ним, бросили ее и уехали с родителями в поисках работы в другие города.

Или вот еще один замечательный пример.  В Японии сохранили движение железнодорожного поезда ради одной школьницы: в 2012 году из-за удаленности и «невыгодности» станции Ками-Сиратаки Hokkaido Railway Company (железные дороги Хоккайдо) решили остановить движение по этому направлению. Но вскоре им стало известно, что этот поезд нужен юной девушке для поездок в школу. В результате поезд останавливаются на станции только ради нее: два раза в день и в то время, когда девушке надо отправиться или вернуться с учебных занятий.

Железнодорожная станция будет работать в таком режиме, пока девушка не окончит школу в марте 2016 года.

япония школьница поезд

 

 

Оставьте комментарий

Войти с помощью: