Социум

В Смоленске продолжаются проблемы с оплатой проезда на общественном транспорте

безналичная оплата проезда смоленск

Многие регионы России приходят к безналичной оплате проезда в общественном транспорте, но не всем удаётся создать правильную систему. К сожалению, Смоленск не исключение.

Летом 2020 года, когда вопрос бесконтактной оплаты встал особенно остро из-за пандемии, в смоленском транспорте ввели возможность бесконтактой покупки билета банковской картой в терминалах, расположенных в трамваях, троллейбусах и автобусах. Система запустилась далеко не без неудач.

Были, к примеру, случаи отложенных списаний после отказа терминала принять оплату проезда. Тогда устройство отказывалось читать карту, после чего кондуктор выгонял пассажира из транспорта. После такого невезения ещё и деньги снимались спустя какое-то время. Что самое странное, бывали и случаи ошибочных списаний, когда у пассажиров уже после поездки сам по себе и порой неоднократно оплачивался проезд.

Вольные списания со счетов смолян иногда приходилось решать добровольной блокировкой карты. Позже власти назвали это отложенной оплатой поездок, за которые деньги не снялись из-за сбоя в системе. Уже не выглядит, как воровство, но такие масштабные ошибки всё равно говорят о наспех проделанной работе по внедрению бесконтактной оплаты.

Названные факты не казались бы чем-то странным, если бы не информация о том, что в Смоленске хотят ввести оплату проезда столичной транспортной картой «Тройка», которая уже давно пошла по разным регионам России. Получается, горожане могли бы пользоваться отлаженной и проверенной временем системой, которую многие города и области либо уже интегрировали в свой транспорт, либо планируют. Очевидно, что все разработки муниципального масштаба нуждаются в долгом периоде тестирования и совершенствования, но зачем заставлять пассажиров бояться фантомной оплаты проезда и прочих возможных сбоев «сырой» системы, если можно без проблем взять уже существующий продукт и безболезненно интегрировать его в свой город?

Вероятно, ответ кроется в действиях тех представителей власти, которые не захотели терять возможность заработать на длительном процессе разработки и внедрения возможности бесконтактной оплаты проезда. Да и под шумок пандемии было проще выбить финансирование всего этого. Как ни прискорбно, но теперь нам приходится жить с терминалами ларёчного типа без какой-либо удобной транспортной карты с её бонусами, управлением средствами и тарифами через личный кабинет.

С условной «Тройкой» пассажиры бы не проходили через сложности стартового периода (который в неумелых руках ещё и может затянуться), когда система отвечает через раз, а водители могут попросту отказать в обещанной безналичной оплате, и могли бы пользоваться своей транспортной картой и в Москве.

Но раз уж смоленский способ бесконтактной оплаты ещё не свернули, можно не сомневаться — кому-то удаётся убеждать властей, что этой «инновации» нужно ещё время на разгон, а ошибки системы всегда удастся перекрыть финансовыми вложениями.

Оставьте комментарий

Войти с помощью: