Чемпион России в классе Туринг-Лайт и в классе Национальный поделился своими впечатлениями о минувшем сезоне.
В прошедшем сезоне интрига в классе Национальный и Туринг-Лайте сохранялась до последней гонки.
Лидером к финальному этапу в Казани, прошедшем в 19-20 сентября, в обоих категориях подошел Дмитрий Брагин – однако математические шансы оспорить его лидерство в Национальном сохраняли сразу четверо пилотов, а в Туринг-Лайт, помимо Дмитрия, на титул претендовали еще двое.
И пусть для Брагина финал сложился неровно, набранных очков хватило, чтобы оформить победу в обоих 1600-кубовых классах.
Награждавший на торжественном ужине новоиспеченных победителей сезона экс-пилот Формулы-1 Мика Сало (также проехавший две гонки в Национальном классе на финальном этапе СМП РСКГ) был удивлён, когда второй раз за вечер вышел вручить высшую награду одному и тому же человеку. У тех же, кто хоть немного интересуется российским автоспортом, этот факт не вызывает удивления: Дмитрий Брагин известен победами в самых разных дисциплинах: в кроссе и ралли, зимних трековых гонках и ралли-кроссе – и, разумеется, в кольце, где на счету Дмитрия помимо прочих наград есть Кубок Европы FIA ETCC в зачете Single Make Trophy. Впрочем, сам Брагин этот сезон легким назвать не готов.
Дмитрий Брагин, Чемпион России в классе Туринг-Лайт, обладатель Кубка России в классе Национальный:
В 2014 году я провел несколько этапов в Национальном классе СМП РСКГ и выиграл Кубок Европы FIA ETCC в зачете SMT. Этот сезон посвятил Российской серии кольцевых гонок, участвуя сразу в двух классах. Отмечу, что организация очень сильно выросла, уровень достаточно серьезный, как в европейских чемпионатах. Недавно я участвовал в совместном этапе Чемпионата мира и Кубка Европы по ралли-кроссу – так вот по уровню организации Российскую серию могу сравнить и с этим мероприятием. У нас все на очень высоком уровне благодаря мощному промоутеру и, конечно, команде СМП РСКГ, которая создает атмосферу, задает тон и уровень организации. От тех, кто впервые в этом году пришел в кольцо, слышал много удивленных отзывов – люди в шоке, что в России все так здорово сделано. Это особенно заметно в сравнении с другими дисциплинами, где сейчас, увы, нет такого порядка.
По словам Дмитрия, сезон для него складывался неоднозначно, были обидные сходы, но в целом он прошёл довольно неплохо.
Изначально предугадать, что стану победителем сразу в двух классах, было невозможно – у нас технический вид спорта, а правила таковы, что надо ехать ровно: когда одну гонку выигрываешь, а во второй сходишь, шансов выиграть сезон меньше, чем если стабильно приезжать на призовые места. Из досадных неприятностей больше всего запомнился технический сход на последнем круге финального заезда класса Туринг-Лайт.
Не оставил без внимания Дмитрий Брагин и тему судейства.
Должно быть больше последовательности в решениях и внимания ко всем участникам гонок. Речь прежде всего про Национальный зачет СМП РСКГ: тут на старт выходит очень много пилотов разного уровня, и борьба кипит в разных группах. Уследить за всеми непросто, и судьи концентрируются на лидерах, порой упуская аналогичные нарушения, допускаемые участниками из середины пелетона. Жду, что в следующем сезоне наказания будут справедливыми, одинаковыми и последовательными для всех спортсменов.
Кроме спортивной карьеры, в этом сезоне меня порадовали плоды моей деятельности как тренера и конструктора гоночной техники. Стоит отметить пилота СМП РСКГ Егора Санина, который не без помощи Брагина выиграл соревнования по ралли-кроссу Rallycross Challenge Europe.
Сейчас готовимся к зиме, трековым гонкам в Национальном зачете. Интересно было бы поучаствовать в Рождественской гонке чемпионов. И, наверное, в Гонке звезд «За рулем», причем хорошо бы организаторские функции взяла на себя команда СМП РСКГ – очень уж неоднозначный формат у зарулевского мероприятия в последние годы.
Кеytown будет следить за чемпионатом РСКГ в новом году, и первый этап сезона 2016 года пройдет 14-15 мая на автодроме Смоленское кольцо, совместно с TCR European Trophy, а пока напоминаем результаты прошедшего:
Класс Туринг:
- Алексей Дудукало (Seat Leon) Lukoil Racing Team
- Роман Голиков (Seat Leon) Lukoil Racing Team
- Рустам Акиниязов (Seat Leon) Lukoil Racing Team
Класс Супер-Продакшн:
- Максим Чернев (Subaru BRZ)
- Андрей Юшин (Honda Civic) Нева Моторспорт
- Владислав Незванкин (Лада Гранта) Innocenti Sport
Kласс Туринг-лайт:
- Дмитрий Брагин (Лада Калина NFR) Lada Sport Rosneft
- Ильдар Рахматуллин (Renault Twingo) Suvar Motorsport
- Михаил Митяев (Лада Калина NFR) Lada Sport Rosneft
Класс Национальный:
- Дмитрий Брагин (Лада Калина) СТК «Таифмоторспорт»
- Владимир Шешенин (Лада Калина) Альмакс Racing
- Айдар Нуриев (Лада Калина) СТК «Таифмоторспорт»
Юниорское Первенство:
- Глеб Кузнецов (Volkswagen Polo Sedan)
- Юлия Струкова (Лада Калина)
- Сергей Голованов (Лада Калина).
